Catalog

Catalog admin sam 15/09/2012 - 15:30

Indice

Profilo aziendale
Considerazioni
Catene per moto
Catene industriali	Catena a rulli	Trasmissione di potenza	rulli semplice
			rulli semplice – non unificata
			rulli doppia
			rulli tripla
			rulli quadrupla - multipla
			rulli ASA rinforzata (serie E / HE)
			rulli serie Enduro (senza manutenzione)
			rulli serie CHROMA / CHROMA EXTRA
			rulli con O – ring
			rulli in acciaio inossidabile AISI 304
			rulli nichelata (NC) e zincata (ZC)
			trasmissioni pesanti (tipo Rotary – Chabelco)
		Trasporto leggero	rulli con profilo dritto
			rulli con perni forati
			rulli Side – Bow
			rulli per tarsporto ad accumulo (Fly-roller)
			rulli Gripper per trasporto film plastici
			rulli con cavallotti gommati
			rulli montaggio facile
			rulli a passo lungo (doppio)
			attacchi per catena a passo lungo (doppio)
			attacchi a "squadra" (orizzontali)
			attacchi "verticali"
			attacchi "a punta"- "a V"- seghetto – spintore – torre – ala – trapezio
			rulli con perni sporgenti
			attacchi per trasporto ad accumulo
			attacchi Pin Oven
		Trasporto pesante	passo metrico – perni pieni
			passo metrico e pollici – perni forati
			passo metrico – piastre disassate
			passo in pollici – perni pieni – serie Z
			passo in pollici – perni forati – serie Z
			passo in pollici – piastre disassate – serie Z
			passo metrico – perni pieni – serie M
			passo metrico – perni forati – serie M
			passo metrico – piastre disassate – serie M
			passo metrico – piastre raschianti (tipo Redler) – serie M
			passo metrico – perni pieni – serie FV
			passo metrico – perni forati – serie FV
			passo metrico – piastre disassate – serie FV
			passo metrico – piastre raschianti (tipo Redler) – serie FV
			raschianti a maglie stampate (tipo Redler)
			applicazioni speciali (calibratrici, skid, macero, autolavaggi)
			snodate per trasporto casse
			finitrici stradali
			trasporto laterizi e tapparelle
			nastri catene trasportatori a cassetti
	Agricoltura	rulli
		lacci pressapaglia e carri spandiletame
		scava fossi
		a cingolo per motocoltivatori
	Bussola fissa (tipo Zobel)
	Galle
	Scomponibili a gancio aperto in acciaio stampato (tipo Ewart)
	Scomponibili a spina, in ghisa malleabile con perno d'acciaio
	Biplanari – aeree e piano terra – inscatolate a 4 rotelle
	Trasportatori aerei a terra – catene stampate in acciaio
	Caterpillar per traino
	Fleyer	Fleyer
		Fleyer con inserti in plastica (tipo Linde)
	Silenziose	per trasmssione
		per trasporto
	Tapparelle (tipo Flite Top)	cernierate in acciaio
		cernierate in materiale plastico
		a rulli con tapparelle
	Portacavi
	A denti auto modellanti per variatori (tipo PIV)
	Anelli
Smonta catena
Profilo guida catena	a rulli
	ad anelli e cinghie
Giunti flessibili a catena
Tenditori automatici per catene		vari
		tipo Rosta
		elementi elastici/oscillanti – teste di biella – staffe
Ingranaggi	Corone per catena a rulli	Serie Europea – ISO
		Serie Americana – ASA
		Doppie per due catene semplici
	Pignoni per catena a rulli	Serie Europea – ISO
		Serie Americana – ASA
		con foro finito + taglio di chiavetta + denti temperati ad induzione
		temperati ad induzione
		acciaio inossidabile (INOX)
		ghisa
		nylon
	Corone e pignoni per catene da trasporto		Pignone
			Corona
	Pignoni tendicatena completo di cuscinetto		acciaio al carbonio
			nylon
	Pignoni per bussola conica
	Bussole coniche di serraggio
	Ruote dentate per catena a cerniera
	Ruote dentate cilindriche	acciaio al carbonio
		nylon
	Coppie coniche	acciaio al carbonio
		nylon e riduttori epicicloidali
	Limitatori di coppia a frizione
	Calettatori
Cinghie, pulegge, manicotti, barre dentate, flange, piastre di bloccaggio
Pulegge per cinghie in nylon
Cremagliere	acciaio al carbonio
	nylon
	per cancelli
Alberi scanalati e relative boccole – prese di forza
Supporti
Giunti dentati con manicotto in poliammide
Giunti elastici e torsionali senza gioco
Chiavette ad incastro
Slitte tendicinghia per motori elettrici
Informazioni tecniche	Tabella di determinazione dei diametri degli ingranaggi
	Lunghezza della catena a distanza fra i centri di trasmissione
	Progettazione di una trasmissione a catena
	Tabella delle lunghezze in metri delle catene a seconda del passo
	Rapporti di trasmissione
	Tabella ISO per fori
	Tabella ISO per alberi
Responsabilità

Umberto Saccone mar 26/02/2013 - 12:28

Profilo aziendale

La Soc. CA.TOR inizia la sua attività a Torino nell'anno 1958 grazie all'intraprendenza del Sig. Cristoforo Saccone che era già stato, sin dal 1946, tra i soci di una società operante nello stesso settore. Negli anni '70 sono subentrati i figli che tuttora continuano ad occuparsi della leadership dell'azienda in attesa di passare il testimone alla terza generazione. Da sempre sono trattati prodotti di case produttrici di primaria importanza italiana e straniera, che offrono ottime caratteristiche di affidabilità e garanzia unite ad un eccellente rapporto qualità/prezzo. Siamo specializzati nel settore "CATENE" e di tutti i loro accessori garantendo forniture che soddisfano ogni richiesta.

admin sam 15/09/2012 - 15:33

Considerazioni

Come la maggior parte dei componenti in movimento di una macchina, la durata di una catena a rulli generalmente è determinata, sia dalla resistenza a usura che dalla resistenza alla fatica dei suoi componenti.

Usura

Si dice che una catena è usurata quando l'allungamento determinato dall'usura delle superfici di contatto "perno-bussola" diviene eccessivo ed impedisce il corretto accoppiamento della catena con gli ingranaggi della trasmissione. Infatti, quando l'allungamento supera determinati valori, il rullo della catena tende a portarsi sulla punta del dente dell'ingranaggio originando un possibile salto di dente. In questo caso la catena dovrà essere sostituita. Particolare cura deve essere posta nell'installazione, lubrificazione e manutenzione della trasmissione a catena.

Fatica

Il carico limite a fatica viene definito come il carico massimo che può essere applicato un numero infinito di volte senza che si produca rottura del materiale in esame. Le catene a rulli possono "rompersi per fatica" se soggette a carichi elevati superiori alla capacità di sopportazione della catena. La durata della trasmissione dipenderà dalla grandezza e dalla frequenza di tali sovraccarichi. Il limite a fatica viene aumentato dall'operazione di precarico.

Normalizzazione, tolleranza sullo sviluppo catena, carico di misura, carico di forza

Le tabelle di unificazione delle catene articolate in acciaio contengono le dimensioni, i carichi di rottura a norma, la superficie delle articolazioni ed il peso per metro lineare. Inoltre dette norme stabiliscono la tolleranza di fabbricazione ammissibile della lunghezza catena e la determinazione del carico rottura. Per le catene a rulli secondo tabella ISO, a bussole DIN 8154 e le catene a passo lungo DIN 8181, lo scostamento ammissibile della catena (non lubrificata) è: -0 +0,15% (1m=1,5 mm.). Rilevamento effettuato con precarico equivalente all'1% del carico rottura catena. In precedenza a detto controllo, tutte le catene vengono sottoposte a prestiraggio (precaricate di 1/3 del carico rottura nominale della catena). Le catene a rulli per macchine agricole DIN 8189 sono costruite con scostamento ammissibile -0 +0,25% e le Fleyer DIN 8152 +/- 0,25%. Rilevamento effettuato con precarico 1%.

Umberto Saccone lun 17/09/2012 - 09:47

Motorradketten

catene moto regina

Rollenketten

catena moto regina rulli

	numero CATOR	Regina n°	passo	diametro rullo	larghezza interna	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico rottura medio
		---------------	P	R	L	mm	mm	A1	kg/m	N
		---------------	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
MAXI MOTO	530	136 ZRP	15,875	10,23	9,53	2,4	2,6	25,4	1,43	41.500
	525	137 ZRP	15,875	10,23	7,95	2,4	2,2	23,0	1,29	41.000
	520	135 ZRP	15,875	10,23	6,35	2,2	2,2	21,3	1,11	36.000

catena moto rulli regina ring

Catene con anello brevettato Z-Ring ad effetto molla, per mantenere il lubrificante sempre sigillato all'interno delle articolazioni e garantire la massima scorrevolezza e una durata prolungata nel tempo. Perfette per moto sportive e fuoristrada ad elevatissime prestazioni.

	numero CATOR	Regina n°	passo	diametro rullo	larghezza interna	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico rottura medio
					P	R	L	mm	mm	A1	kg/m	N
					mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
TOURING / NAKED	530	136 ZRT	15,875	10,23	9,53	2,40	2,20	25,40	1,40	40.000
	525	137 ZRT	15,875	10,23	7,95	2,20	2,20	23,00	1,17	35.800
	520	135 ZRT	15,875	10,23	6,35	2,00	2,00	20,50	1,02	34.800
	530	136 ORT2	15,875	10,23	9,53	2,40	2,20	25,40	1,40	40.000
	525	137 ORT2	15,875	10,23	7,95	2,00	2,00	22,20	1,10	33.800
	520	135 ORT2	15,875	10,23	6,35	2,00	2,00	20,50	1,04	34.000
	428	126 ORT2	12,70	8,51	7,75	1,80	1,80	21,60	0,93	22.000
	530	136 RT	15,875	10,23	9,53	2,00	2,00	21,30	1,11	34.000
	525	137 RT	15,875	10,23	7,95	2,00	2,00	19,50	1,03	34.000
	520	135 RT	15,875	10,23	6,35	2,00	2,00	18,10	0,97	33.400
	520	135 EB-ORO	15,875	10,16	6,35	1,80	1,80	17,30	0,83	28.500

Catene adatte ad un utilizzo turistico stradale.

catena moto regina o-ring regina

mit O-RING

	numero CATOR	Regina n°	passo	diametro rullo	larghezza interna	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico rottura medio
CICLO MOTORI			P	R	L	mm	mm	A1	kg/m	N
			mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
	428	126 EB-ORO	12,700	8,51	7,75	1,60	1,40	17,10	0,72	19.500
	420	124 OROY	12,700	7,75	6,35	1,80	1,60	16,10	0,56	16.500
	415	90 ORO	12,700	7,75	4,77	1,80	1,60	14,60	0,51	15.700

	numero CATOR	Regina n°	passo	diametro rullo	larghezza interna	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico rottura medio
ENDURO			P	R	L	mm	mm	A1	kg/m	N
			mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
	525	137 ZRE	15,875	10,23	7,95	2,20	2,20	23,00	1,17	35.800
	520	135 ZRE	15,875	10,23	6,35	2,00	2,00	20,50	1,02	34.800
	520	135 ORN6	15,875	10,23	6,35	2,00	2,00	20,50	1,04	33.000
	520	135 ORE	15,875	10,23	6,35	1,80	1,80	18,80	0,93	30.000
	428	126 ORN	12,70	8,51	7,75	1,80	1,80	21,60	0,93	22.000
	428	126 RSH	12,70	8,51	7,75	2,00	1,80	18,95	0,83	23.000

Catene destinate ad un utilizzo Off-Road caratterizzato da sollecitazioni impulsive.

	numero CATOR	Regina n°	passo	diametro rullo	larghezza interna	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico rottura medio
CROSS / SUPERMOTARD			P	R	L	mm	mm	A1	kg/m	N
			mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
	520	135 RX3	15,875	10,16	6,35	2,00	2,00	18,10	1,00	34.000
	428	126 RX3	12,700	8,51	7,75	2,00	1,80	18,95	0,83	23.000
	420	124 RX3	12,70	7,75	6,35	1,60	1,60	16,40	0,64	21.000
	520	135 RH2	15,875	10,23	6,35	2,00	2,00	18,10	0,97	33.400
	428	126 RH2	12,70	8,51	7,75	2,00	1,80	18,95	0,83	23.000
	420	124 RH2	12,70	7,75	6,35	1,60	1,60	16,40	0,64	19.000
	415	90 RH2	12,70	7,75	4,77	1,60	1,60	14,80	0,56	19.000

Catene adatte a sopportare forti sollecitazioni tipiche dell'utilizzo fuoristrada.

	numero CATOR	Regina n°	passo	diametro rullo	larghezza interna	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico rottura medio
EXTRA ROAD			P	R	L	mm	mm	A1	kg/m	N	applicazione
			mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N	applicazione
	520	135 ORAW2	15,875	10,23	6,35	2,20	2,00	19,05	1,04	35.000	moto GP
	520	135 GPZ	15,875	10,23	6,35	2,00	2,20	21,30	1,11	36.500	supersport
	415	90 GP3	15,875	7,75	4,77	1,60	1,60	14,80	0,56	19.500	racing 125cc
	630	138 DR	15,875	11,91	9,53	3,10	3,10	27,50	1,74	53.500	drag race
	530	136 DR	15,875	10,23	9,53	2,40	2,60	23,00	1,37	47.000	drag race
	520	135 DR	15,875	10,23	6,35	2,20	2,20	18,80	1,05	38.000	drag race
EXTRA OFF ROAD	520	135 GPXV	15,875	10,16	6,35	2,00	2,00	18,10	0,98	35.000	cross
	520	135 EBXL	15,875	10,16	6,35	1,60	1,60	16,60	0,81	26.900	trial
	520	135 EBSORO	15,875	10,16	6,35	1,80	1,80	17,30	0,85	27.000	speedway
	428	126 SP3	12,70	8,51	7,75	1,80	1,80	18,60	0,79	20.500	speedway
	520	135 QUAD	15,875	10,23	6,35	2,20	2,20	21,30	1,11	36.000	ATV quad
EXTRA KART	428	126 HK	12,70	8,51	7,75	2,00	1,80	18,95	0,83	23.000	kart
EXTRA KART	A35	115 HK	9,525	5,08	4,77	1,60	1,50	13,80	0,40	10.000	kart

Le catene EXTRA sono progettate appositamente per l'impiego su pista.

KIT MOTO

catena moto regina kit

● I kit sono costituiti da un pignone trattato termicamente, corona temprata a induzione e la catena.

STEUERKETTEN - KETTEN TIMING (comando distribuzione e comandi pompa olio e acqua)

rollen ketten / a bussola

catena moto regina timing

Regina n°	passo	diametro rullo	larghezza interna	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico di rottura medio
	P	r	W	t	s	l	kg/m	R
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
C107 HC	8	4,77	5,72	1,50	1,30	13,90	0,42	9.500
C108 SE	7,937	4,60	3,70	1,40	1,30	11,30	0,37	12.000
119	9,525	6,00	7,70	1,80	1,50	16,50	0,55	13.000
C121 HCS	9,525	6,35	5,72	1,50	1,30	13,90	0,47	13.000
C221 CSSR	9,525	6,35	5,72	1,30	1,00	23,10	0,76	17.500
CA35-3	9,525	5,08	4,77	1,30	1,30	32,70	1,15	32.000
C321	9,525	6,35	5,72	1,30	1,00	33,20	1,13	26.500

Zahnketten

catena moto silenziose timing

catena moto regina timing silenziose

Regina n°	passo	n° piastre	larghezza interna	diam perno	spessore piastra interna	spessore piastra esterna	lunghezza perno	peso	carico di rottura medio
	P		mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	kg/m	N
82RH2005M	6,35	2x3	3,05	2,70	1,00	0,70	6,10	0,17	4.900
82RH2010M	6,35	3x4	5,10	2,70	1,00	0,70	8,25	0,24	7.000
82RH2015M	6,35	4x5	7,15	2,70	1,00	1,00	10,90	0,34	9.500
92RH2005M	6,35	2x3	3,05	2,70	1,00	0,70	6,00	0,16	5.200
92RH2010M	6,35	3x4	5,10	2,70	1,00	0,70	6,00	0,24	7.800
92RH2015M	6,35	4x5	7,15	2,70	1,00	0,70	6,00	0,31	10.400
98XRH2010M	6,35	3x4	5,10	2,70	1,00	0,70	6,00	0,28	10.200

TOOLS FOR CHAINS

code
805330	smontacatene	per catene passo 1 /2" – 5 /8" – 3 /4"
805199	chiusura e ribaditura	per catene passo 5 /8"
805181	chiusura catene	per catene passo 1 /2"
805187	"	per catene passo 5 /8"
805183	"	per catene passo 3 /4"
805184	ribaditura catene	per catene passo 1 /2"
805185	"	per catene passo 5 /8"
805188	"	per catene passo 5 /8"
805186	"	per catene passo 3 /4"

● fornibili le puntine di ricambio

smonta catene regina moto catena rulli smonta catene regina catena rulli per moto smonta catene per catena moto regina

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 08:52

Guida per le moto - Regina

Lavaggio e lubrificazione

Lavaggio

Normalmente l'operazione di lubrificazione della catena è sufficiente per garantirne contemporaneamente il lavaggio. In caso di eccessivo accumulo di sporco (sabbia, terra, particelle di asfalto e altri residui) è necessario intervenire con nafta o kerosene e procedere immediatamente all'asciugatura della catena con aria compressa. In caso di utilizzo fuoristrada, asportare fango, terra o sabbia con un getto d'acqua e procedere immediatamente all'asciugatura della catena con aria compressa.

Attenzione

● evitare l'uso di vapore, benzine o solventi;

● nel caso di pulizia di catene con O-ring, evitare l'uso di spazzole dure o di altri metodi che possano danneggiare gli O-ring (l'aria compressa va mantenuta ad almeno 30 cm di distanza). Dopo il lavaggio, lubrificare immediatamente la catena.

Lubrificazione

Il ripristino della corretta lubrificazione è un'operazione di grande importanza per garantire alla catena lunga durata e ottime prestazionii. Alcuni segnali di cattiva lubrificazione sono: 1° la comparsa di zone rossicce (indice di ossidazione) 2° cigolii e rumorosità 3° allungamento. Nel caso si riscontri una di queste problematiche occorre procedere al più presto al ripristino delle giuste condizioni di lavoro. Nelle catene con O-ring la lubrificazione delle articolazioni è assicurata dal lubrificante sigillato dagli O-ring. Occorre tuttavia provvedere ad una lubirificazione periodica della catena. Il ripristino del lubrificante tra rulli e bussole è importante perchè riduce gli attriti e la formazione di calore, aumenta l'efficienza della trasmissione e prolunga la vita della catena e dei pignoni. La lubrificazione inoltre mantiene morbidi gli O-ring evitando screpolature e conseguenti rotture e protegge dall'ossidazione i componenti metallici della trasmissione. Per una corretta rilubrificazione, utilizzare olio minerale SAE 80W-90 o lubrificanti specifici per catene moto, assicurandosi che non contengano additivi che possano danneggiare gli O-ring.

1 Stendere su tutta la lunghezza della catena, sia all'interno che all'esterno, un velo di olio con l'ausilio di un pennello pulito. 2 Dopo qualche ora eliminare il lubrificante in eccesso utilizzando uno straccio pulito.

Lubrificazione mediante prodotti spray

1° Sistemare la moto con la ruota posteriore sollevata da terra e quindi libera di girare. 2° Girare velocemente la ruota posteriore in senso opposto a quello di marcia. 3° Dirigere il getto di lubrificante all'interno della catena, tra le piastre interne e le piastre esterne, nel punto immediatamente precedente a quello d'ingranamento sul pignone; per effetto della forza centrifuga il lubrificante, reso fluido dai solventi contenuti nello spray, si espanderà nell'area di alvoro tra perno e bussola assicurandone la perfetta lubrificazione. 4° Ripetere l'operazione per lubrificare i rulli dirigendo il getto di lubrificante sulla parte centrale della catena. 5° Dopo la lubrificazione attendere 10-15 minuti per consentire l'evaporazione dei solventi veicolanti che hanno portato il lubrificante all'interno dell'area di lavoro delle articolazioni (e che, se fossero ancora presenti, ne provocherebbero l'espulsione). 6° Eliminare il lubrificante in eccesso con uno straccio pulito.

Attenzione

● per catene con O-ring utilizzare solo lubrificanti in cui sia specificato che non danneggiano gli O-ring. Evitare assolutamente l'uso di lubrificanti spray non specifici, che potrebbero, dato il loro contenuto di solventi, danneggiare gli O-ring;

● lubrificare la catena ogni 400 km o più frequentemente, soprattutto in caso di utilizzo del veicolo con temperature esterne elevate (400°) o dopo lunghe percorrenze in autostrada a velocità elevata;

● lubrificare la catena senza attendere che si sia raffreddata dopo l'utilizzo, in modo che il nuovo lubrificante possa divenire più fluido e possa penetrare meglio nelle articolazioni della catena (nel caso di catena senza O-ring), o essere più efficace nella sua azione protettiva (nel caso di catene con O-ring);

● non utilizzare la moto immediatamente dopo aver lubrificato la catena, in quanto il lubrificante, ancora fluido (perchè caldo o perchè il solvente non è ancora evaporato), verrebbe centrifugato verso l'esterno provocando l'imbrattamento della gomma posteriore e della pedana di appoggio del conducente.

Controllo della catena

Ispezionare frequentemente la catena, verificando che non presenti articolazioni indurite, O-ring mancanti o danneggiati o altri componenti usurati (con particolare riferimento alla maglia di chiusura). L'usura della catena può essere facilmente verificata misurando quanto si è allungata con l'uso. Il seguente metodo di verifica è semplice, sicuro ed efficiente. Innanzitutto la catena va pulita e lubrificata, dopo di che si può procedere alla misurazione: 1° porre la catena in tensione. Se la catena è montata sulla moto, tensionare il ramo superiore inserendo una marcia bassa e girando opportunatamante la ruota posteriore. Se la catena non è montata sulla moto, va appoggiata su un piano orizzontale, fissandola ad una estremità e mettendola in tensione tramite un peso di circa 20 kg applicato all'estremità opposta. 2° Con un calibro o con una riga millimetrata di precisione misurare la distanza fra i centri di due perni distanti fra loro un numero "x" di maglie. 3° Verificare che la misura rilevata non superi il valore della lunghezza massima indicato nella tabella seguente. Se si rileva una lunghezza superiore, la catena deve essere sostituita.

Riferimento Regina	Riferimento Internazionale	Passo della catena	"x"	Non O-ring (lunghezza max accettabile)	O-ring (lunghezza max accettabile)
Riferimento Regina	Riferimento Internazionale	mm		mm	mm
54-90-124-125-126	415-420-425-428	12,70	23	298,00	295,00
135-136-136.2-137	520-525-530-532	15,88	16	259,00	256,50
138-138.2	630-632	19,05	16	-	307,80

Tensionamento della catena

Il corretto tensionamento della catena è di estrema importanza per la sua durata ed efficienza. Il controllo e il ripristino della tensione della catena deve essere eseguito con la seguente frequenza: 1 strada: dopo i primi 100 km e in seguito ogni 400 km; 2 fuoristrada: dopo ogni utilizzo.

Procedura di tensionamento

1° La catena deve essere posta nella sua condizione di massima tensione, cioè quando il pignone e la corona sono alla massima distanza. Questo risultato si ottiene caricando la ruota posteriore fino a che i centri del pignone, del perno del forcellone e della corona sono allineati sulla stessa retta. 2° Agendo sul sistema di tensionamento (registri, slitte o camme), regolare la catena in modo che il ramo inferiore, preso fra due dita nel suo punto mediano, possa oscillare liberamente dal basso verso l'alto di 10-15 mm (mentre il ramo superiore è teso) applicando una pressione minima. 3° Procedere al serraggio della ruota posteriore. 4° Verificare nuovamente in tre punti diversi l'oscillazione libera della catena come indicato al punto 2°, poi procedere al serraggio dei registri di tensionamento.

Eccessivo tensionamento

Un eccessivo tensionamento della catena provoca un aumento del carico di lavoro fra perno e bussole, surriscaldando la catena, consumando precocemente il lubrificante e portando quindi ad una rapida usura. Inoltre, se la moto è soggetta a sobbalzi, il movimento alternato del forcellone può causare alla catena dei violenti contraccolpi che possono portare rapidamente al danneggiamento o alla rottura della catena stessa o degli altri organi ad essa collegati (corona, mozzo, cuscinetti).

Catena eccessivamente allentata

Una catena eccessivamente allentata è soggetta in accelerazione a violenti colpi di frusta che moltiplicano il carico applicato alla catena e possono causare lo scavalcamento delle ruote dentate con seri danni al veicolo e al conducente.

Attenzione

La procedura indicata è adatta ad ogni tipo di veicolo indipendentemente da eventuali modifiche apportate ai componenti del retrotreno (ruota, ammortizzatore, pneumatico, rapporto di trasmissione).

Sostituzione di una catena chiusa con maglia giunto

Smontaggio

1° Sistemare la moto con la ruota posteriore sollevata da terra e quindi libera di girare. 2° Fare ruotare la catena fino a che la maglia giunto sia sulla corona. 3° Con l'ausilio di una pinza sfilare dai canalini dei perni, la piastra mobile e la forchetta giunto.

Installazione

1° Posizionare il capo della nuova catena sulla corona, sul dente successivo a quello che trattiene l'ultima maglia della vecchia catena. 2° Utilizzando la forchetta collegare temporaneamente un capo della catene da sostituire con la nuova catena. 3° Tirare lentamente l'altro capo della catena vecchia fino a far avvolgere la catena nuova attorno al pignone; proseguire fino a che l'estremità della nuova catena si trovi sulla corona. 4° Smontare poi la vecchia maglia giunto ed eliminarla unitamente alla vecchia catena. Qualora la catena richiedesse di essere accorciata come numero di passi, seguire la procedura di smontaggio illustrata nel capitolo successivo "sostituzione di una catena ribadita". 5° Avvolgere attorno alla corona anche l'altro capo della nuova catena, in modo che i due capi siano posizionati l'uno di seguito all'altro su due enti consecutivi. 6° Togliere ora dalla confezione la nuova maglia giunto.

Attenzione

La maglia giunto è fornita già lubrificata con un grasso speciale che ne garantisce una lunga durata: evitare assolutamente di togliere il lubrificante dalla superficie dei perni, perchè ciò potrebbe compromettere seriamente la durata della maglia giunto.

Catena senza O-ring

7° Inserire la forchetta giunto nuova dalla parte posteriore. 8° Posizionare successivamente la piastra giunto. 9° Applicare la molletta con le punte orientate in senso opposto a quello di rotazione della catena, con l'ausilio di una pinza. 10° Controllare che la maglia giunto articoli perfettamente.

Catena con O-ring

7° Assicurarsi che sulla forchetta giunto siano montati due O-ring (uno su ogni perno) appoggiati alla piastra. 8° Inserire la forchetta giunto dalla parte posteriore della catena, evitando ogni contatto con i perni per non asportare il lubrificante. 9° Posizionare gli altri due O-ring, uno su ogni bussola, e succesivamente posizionare la piastra giunto. 10° Se si utilizza una maglia giunto tipo 26, utilizzando la pinza a becchi arcuati (codice 805203), comprimere con forza le due piastre esterne della maglia giunto per vincere la resistenza degli O-ring e mettere così in vista i canalini dei perni. Se si utilizza una maglia giunto semiforzata tipo 42, utilizzare l'apposito attrezzo (codice 805187) con il punzone di avvicinatura dedicato (codice 805187-4-B) per portare in posizione la piastra esterna. Eventualmente se non disponibile, spingere con piccoli colpi di martello la piastra esterna mobile fino a portarla in battuta contro l'apposito ribasso sul perno. 11° Applicare la molletta con le punte orientate in senso opposto a quello di rotazione della catena, con l'ausilio di una pinza. 12° Controllare che la maglia di chiusura articoli perfettamente e che gli O-ring siano integri e ben posizionati.

Attenzione

● Fare attenzione a non piegare danneggiare la molletta durante il montaggio. Verificare che sia perfettamente alloggiata nei canalini dei premi. Le mollette non devono essere smontate e montate più di una volta.

● Come tutte le parti mobili, la molletta della maglia giunto è sottoposta a continue vibrazioni: controllarne frequentemente lo stato di usura.

● Verificare che la catena in esercizio non urti parti metalliche del veicolo, quali carter motore, forcellone, guidacatena o tenditori.

● Non impiegare la pinza a becchi arcuati (codice 805203) se si utilizza la maglia giunto semiforzata tipo 42.

Sostituzione di una catena ribadita

Smontaggio

1° Sistemare la moto con la ruota posteriore sollevata da terra e quindi libera di girare. Smontare la catena in un punto qualsiasi del suo ramo inferiore, utilizzando lo smontacatene Tipo 7 (codice 805330). 2° Svitare lo spintore in modo che la punta dello stesso non sia più visibile. 3° Svitare la vite di appoggio e posizionare lo smontacatene in modo che lo spintore e la vite di appoggio siano allineati con il primo perno della maglia da smontare. 4° Avvitare con le dita la vite di appoggio sino a che la catena sia bloccata con le teste del perno inserite negli appositi alloggiamenti e pronta per l'estrazione del perno. 5° Avvitare lo spintore per 3-4 giri fino a far fuoriuscire il perno dalla prima piastra esterna. 6° Svitare lo spintore, la vite di appoggio e liberare la catena. 7° Ripetere l'operazione sul secondo perno e sfilare la maglia.

Installazione

1° Posizionare il capo della nuova catena sulla corona, sul dente successivo a quello che trattiene l'ultima maglia della vecchia catena. 2° Utilizzando la forchetta collegare temporaneamente un capo della catena da sostituire con la nuova catena. 3° Tirare lentamente l'altro capo della catena vecchia fino a far avvolgere la catena nuova attorno al pignone; proseguire fino a che l'estremità della nuova catena si trovi sulla corona. 4° Smontare poi la vecchia maglia giunto ed eliminarla unitamente alla vecchia catena. Qualora la catena richiedesse di essere accorciata come numero di passi, seguire la procedura di smontaggio illustrata nel capitolo successivo "sostituzione di una catena ribadita". 5° Avvolgere attorno alla corona anche l'altro capo della nuova catena, in modo che i due capi siano posizionati l'uno di seguito all'altro su due enti consecutivi.

Attenzione

● La maglia a ribadire fornita è già lubrificata con un grasso speciale che ne garantisce una lunga durata: evitare assolutamente di togliere il lubrificante dalla superficie dei perni, poichè ciò potrebbe compromettere seriamente la durata della maglia. Prelevare quindi la maglia a ribadire afferandola per la piastra.

● Non riutilizzare mai una forchetta a ribadire o una piastra esterna già usata, ovvero precedentemente smontate dalla catena.

Catena senza O-ring

Inserire la forchetta della nuova maglia a ribadire dalla parte posteriore della catena, evitando ogni contatto con i perni per non asportare il lubrificante.

Catena con O-ring

6° Assicurarsi che sulla forchetta della nuova maglia a ribadire siano montati i due O-ring (uno su ogni perno) appoggiati alla piastra. 7° Inserire la forchetta della nuova maglia a ribadire dalla parte posteriore della catena, evitando ogni contatto con i perni per non asportare il lubrificante. 8° Posizionare gli altri due O-ring, uno su ogni bussola. Girare poi la ruota posteriore in modo che la maglia a ribadire si porti nel ramo inferiore della catena, in una posizione che permetta di operare con gli attrezzi.

Chiusura della maglia a ribadire

Utilizzare gli attrezzi professionali per chiusura catene codice 805181 per catene passo mm. 12,70, codice 805187 per catene passo mm. 15,875 e codice 805183 pre catene passo mm. 19,05. 1° Collocare la piastra esterna tra le lamelle di tenuta del porta piastra mobile, verificandone il corretto alloggiamento. 2° Applicare l'attrezzo di assemblaggio sulla catena, inserendo il pernetto di centraggio fra i rulli della catena in corrispondenza con la maglia a ribadire. 3° Avvitare con le dita la vite sino a imboccare

Ribaditura

Utilizzare gli attrezzi professionali per ribaditura catene codice 805184 per catene passo mm. 12,70, codice 805185 per catene passo mm. 15,875 e codice 805186 per catene passo mm. 19,05, operando come segue: 1° Tirare l'aletta che comanda l'apertura delle spine di fissaggio; inserire la catena nell'attrezzo di ribaditura in corrispondenza del primo dei due perni a ribadire e rilasciare l'aletta. La catena sarà così correttamente inserita nell'attrezzo, tenuta in posizione dalla spina. 2° Appoggiare il punzone contro la testa del primo perno da ribadire. 3° Con l'ausilio di un martello colpire con forza l'estremità del punzone per deformare la testa del perno da ribadire. 4° Ruotare il punzone di circa 45° e ripetere l'operazione "3°". 5° Ripetere altre due volte l'operazione "4°", ruotando ogni volta il punzone di ulteriori 45°. 6° Liberare la catena tirando l'aletta che comanda l'apertura delle spine di fissaggio e riprendere il ciclo di operazioni sul secondo dei due perni da ribadire. 7° Controllare che la maglia di chiusura articoli perfettamente e che gli O-ring siano integri e ben posizionati. Dopo la chiusura, procedere al tensionamento della catena ed al serraggio della ruota posteriore come spiegato nel capitolo precedente.

Attenzione

Verificare accuratamente che la catena in esercizio non urti parti metalliche del veicolo, quali carter motore, forcellone, guidacatena o tenditori.

Controllo e sostituzione delle ruote dentate

Verificare frequentemente l'usura dei denti del pignone e della corona, nel profilo e nello spessore: ogni anomalia deve essere rimossa provvedendo alla sostituzione del componente. Sostituire tutti gli elementi di fissaggio usurati o danneggiati (viti, rondelle, dadi). Una volta effettuata l'installazione delle nuove ruote dentate, far girare la ruota posteriore e verificare che pignone e corona non abbiano sbandieramenti laterali o eccentricità in rotazione. Controllare l'allineamento utilizzando una riga di lunghezza adeguata: 1° Posizionare la riga sul fianco esterno della corona, il più vicino possibile al centro di rotazione per garantire la più ampia superficie d'appoggio; 2° Verificare che non si evidenzino scostamenti rispetto al fianco esterno del pignone (max 1mm); 3° Correggere eventuali anomalie intervenendo sui registri di tensionamento della catena o utilizzando degli spessori, senza compromettere il corretto allineamento delle ruote della moto.

Attenzione

Una catena nuova, se montata su ingranaggi usurati o danneggiati, tenderà a rovinarsi rapidamente. Per ottenere le migliori prestazioni occorre montare un nuovo pignone ed una nuova corona, ottenendo così una omogeneità tra tutti gli organi del sistema di trasmissione.

Possibili cause di malfunzionamento

Eccessivo rumore della trasmissione

1° Errato tensionamento (catena troppo tesa o troppo lenta) 2° Insufficiente lubrificazione 3° Non corretto allineamento tra pignone e corona 4° Non corretta corrispondenza dimensionale tra la catena, il pignone e la corona 5° Urti o strisciamenti della catena su parti del veicolo 6° Usura del pignone o della corona 7° Usura della catena 8° Usura, rottura o disallineamento di altri componenti della trasmissione (pattini, guidacatene, tenditori).

Vibrazione della trasmissione

1° Errato tensionamento della catena (troppo tesa o troppo lenta) 2° Non corretto allineamento tra pignone e corona 3° Usura non uniforme della catena, del pignone o della corona 4° Presenza di articolazioni indurite.

La catena scavalca le ruote dentate

1° Eccessiva usura del pignone o della corona 2° Eccessivo allungamento della catena, causato dall'usura 3° Insufficiente tensionamento della catena 4° Non corretto allineamento tra pignone e corona 5° Non corretto posizionamento di pattini, guida catena o tenditori 6° Ruote dentate piegate, ondulate, danneggiate o con dimensioni errate 7° Presenza di corpi estranei tra la catena e le ruote dentate.

Usura all'interno delle piastre della catena, pignone usurato su un lato e corona usurata sul lato opposto.

1° Non corretto allineamento tra pignone e corona

Indurimento delle articolazioni della catena

1° Eccessivo tensionamento della catena 2° Insufficiente lubrificazione 3° Non corretto allineamento tra pignone e corona 4° Ossidazione delle articolazioni della catena 5° Sottodimensionamento della catena rispetto ai carichi cui è sottoposta 6° Rottura o perdita di O-ring 7° Non corretto montaggio (vale solo per la maglia a ribadire e la maglia giunto) 8° Materiale estraneo (sabbia, fango) nelle articolazioni della catena.

Rottura dei perni, dei rulli o delle bussole della catena

1° Carichi eccessivi o carichi applicati troppo violentemente (caso tipico nelle moto prive di parastrappi) 2° Eccessiva usura del pignone o della corona 3° Eccessivo allungamento della catena causato dall'usura 4° Insufficiente lubrificazione 5° Errato tensionamento della catena 6° Non corretto allineamento tra pignone e corona 7° Non corretto posizionamento di pattini, guidacatena o tenditori 8° Non corretto rapporto dimensionale tra la catena, il pignone e la corona 9° Numero di denti del pignone inferiore a quello minimo consigliato (15 denti) 10° Presenza di corpi estranei tra la catena e le ruote dentate.

Rottura delle piastre della catena

1° Urti o strisciamenti della catena su parti del veicolo 2° Eccessivo tensionamento della catena 3° Presenza di corpi estranei tra la catena e le ruote dentate 4° Forte disallineamento tra pignone e corona 5° Sottodimensionamento della catena rispetto ai carichi cui è sottoposta 6° Corrosione causata da agenti esterni (acido batteria, carburante o altri fluidi).

Umberto Saccone ven 03/10/2014 - 18:21

Catene per il comando della distribuzione di auto d'epoca

catene silenziose
marca	modello
Fiat	509
Fiat	514
Fiat	519
Fiat	520
Fiat	521
Fiat	525
Fiat	621
per altri modelli contattateci

catene a rulli
marca	modello	marca	modello	marca	modello	marca	modello
Abarth	850 Tc	Citroen	DS 19	Hillman	Minx	Operl	Kadett (993-1196 cc.)
Abarth	1600	Citroen	CX 2500 TD	Hilmann	Avenger	Peugeot	\04 S
Abarth	1300 Coupé	Citroen	DS 21	Holden	Torana	Peugeot	205
Alfa Romeo	Giulietta 1300	Citroen	Fifteen	Humber	Sceptre Mk	Porsche	911 S
Alfa Romeo	Alfetta	Citroen	Fourgon type H	IKA	Dauphine Gordini	Renault	R9
Alfa Romeo	Montreal	Commer	4 ton F.C.	Innocenti	Mini Minor	Renault	R14
Alfa Romeo	Matta	DAF	55 C Estate	Isetta	Isetta	Renault	Alpine A 310 (2664)
Allard	Palm Beach	Daihatsu	Charmant	Jaguar	V12 E Type	Rover	100
Alpine	1300 Cabriolet S	Daimler	Regency	Lada	1500	Saab	99
Alvis	Fourteen	Daimler	Straight Eight	Lancia	Fulvia Berlina	Singer	New Gazelle
Apal	Mushang	Faurthorpe	Rockette	Lancia	Fulvia GT Coupé Sport HF	Skoda	1000
Armstrong – Siddeley	Sapphire	Ferrari	4500	Lancia	Fulvia 2 C	Skoda	Felicia
Aston Martin	Lagonda	Fiat	127	Lancia	Flavia 2000 Coupé	Talbot	Horizon
Aston Martin	Vantage	Fiat	Panda 30	Lotus	Europa	Talbot	Samba
Aston Martin	DB 2	Fiat	126	Maserati	Indy	Toyota	Starlet
Auto Union	Audi Super 90	Fiat	124	Maserati	Mexico 4700	Toyota	Corona 1600
Autobianchi	Bianchina 110 DB	Fiat	Uno 45	Mazda	800 cc.	Triumph	Spitfire
Berkeley	Lightweight Sports	Ford	Escort 1100 BL	Mazda	Miser 1300	Triumph	Dolomite Sprint
Bizzarin	1900 Europa	Frazen Nash	2 Litre	Mercedes	200/8	Unipower	Unipower GT
BMW	501	Fuldamobil	Fuldamobil	Mercedes	300 D Turbo	Vauxhall	Viva
BMW	1800	Giannini Automobili	750 TV	Mitsubishi	Colt 1500	Volskwagen	Scirocco 16 V
BMW	2500	Ginetta	G 15 Coupé	Mitsubishi	Gallant A11	Volskwagen	Golf
Bond	Minicar Mark F & F Ranger	Gordon	Gordon	Opel	City	Volskwagen	Jetta
Bristol	2.2 Litre	Healey	3 Litre	Opel	Corsa 1000 – 1200	Volvo	760
per altri modelli contattateci

Umberto Saccone lun 06/10/2014 - 16:02

Moto Regina - Trasmissione (catena + KIT) - Distribuzione (catena)

Aprilia
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	RS 50	06-	X			350	ETX TUAREG	85-86	X
50	RX 50	06-	X			350	ETX TUAREG	87	X
50	SX 50	06-	X			350	ETX TUAREG	88-92	X
125	AF1 – AF1 REPLICA	87-89	X			350	TOUAREG WIND	88-92	X
125	AF1 FUTURA – EUROPA	90-91	X			450	MXV 4.5	07-	X
125	AF1 SINTESI – SPORT	88-91	X			450	RXV 4.5	06-08	X
125	ETX	84-85	X			450	RXV 4.5 – MERRIMAN	09-	X		X
125	ETX	86	X			450	SXV 4.5	06-	X		X
125	MX	05-07	X			550	RXV 5.5	06-08	X		X
125	PEGASO	88-93	X			550	RXV 5.5 – MERRIMAN	09-	X		X
125	RALLY	85	X			550	SXV 5.5 SXV VDB 5.5	06-	X		X
125	RALLY	86-87	X			600	ETX – TUAREG – RALLY	86-87	X		X
125	RALLY	90-92	X			600	PEGASO	90-91	X		X
125	RED ROSE – CLASSIC	88-01	X			600	TOUAREG WIND	88-89	X		X
125	RS 125	03-11	X			650	MOTO' 6.5	95-02	X		X
125	RS (15 CV)	03-06	X			650	PEGASO IE	01-04	X	X	X
125	RS EXTREMA	92-96	X	X		650	PEGASO – PEGASO 2	92-96	X	X	X
125	RS REPLICA	93-03	X	X		650	PEGASO 3	97-02	X	X	X
125	RS SPORT PRODUCTION	92-96	X			659	PEGASO 650	05-	X	X	X
125	RS TUONO	03-06	X			659	PEGASO 650 FACTORY	07-	X	X	X
125	RS4 125	11-	X			659	PEGASO 650 TRAIL	06-	X	X	X
125	RX 125	93-97	X			750	SMV DORSODURO – FACTORY	08-	X	X
125	RX 125	08-	X			750	SHIVER 750 – GT	07-	X	X
125	RX R	91-95	X			840	MANA 850 – GT	08-	X	X	X
125	RX (15 CV)	95-00	X			850	SRV 850	12-	X	X
125	RX SIX DAYS	90-92	X			1000	ETV CAPONORD	01-	X	X	X
125	SX 125	08-	X			1000	RST FUTURA	01-04	X		X
125	TUAREG	85-87	X			1000	RSV 1000 R – EDWARDS	03	X	X	X
125	TOUAREG WIND	88	X			1000	RSV 1000 R – FACTORY	04-	X	X	X
125	TOUAREG WIND	89-90	X			1000	RSV – TUONO	02-03	X	X	X
240	TRX	88	X			1000	RSV – SP – R	98-03	X	X	X
250	MX	85	X			1000	RSV4 – FACTORY – R	09-	X	X
250	RALLY	85	X			1000	SL FALCO	99-04	X	X	X
250	RS	95-02	X	X		1000	TUONO 1000 R FACTORY	04-05	X	X	X
312	TRX-M	88	X			1000	TUONO 1000 R FACTORY	06-	X	X	X
350	ETX	85-87	X			1200	DORSODURO SMV 1200	11-	X	X	X

Benelli
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
250	MOTARD 250	12-	X			1130	CENTURY RACER 1130	12-	X		X
450	BX 449	08-	X			1130	TITANIUM	04-	X		X
500	BX 505	08-	X			1130	TORNADO NAKED TRE (TNT)	04-	X		X
570	BX 570	08-	X			1130	TORNADO NAKED TRE SPROT (TNT) – EVO – R160	05-	X		X
750	DUE	08-	X			1130	TORNADO TRE 1130	06-07	X		X
900	TORNADO TRE 900 TORNADO TRE RS	01-04	X		X	1130	TORNADO TRE 1130	08-	X		X
900	TNT 899 S – T – CAFE' RACER	08-	X		X	1130	TRE 1130 K	06-	X		X
900	TREE 899 K	09-	X		X	1130	TRE 1130 K AMAZONAS	06-	X		X
1130	CAFE' RACER 1130 (TNT)	06-	X		X

BETA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	REV 50	07-	X			125	URBAN 125 – SPECIAL	08-	X
50	REV MINITRIAL	08-	X			200	ALP 200 4T	03-	X
50	MINICROSS R 10	08-	X			200	URBAN 200 SPECIAL	08-	X
50	MINICROSS R 12	08-	X			VARI	REV 3 200 -250 – 270	00-	X
50	RR ENDURO RR SUPERMOTARD	02-05	X			240	ALP	89-95	X
50	RR RACING RR SUPERMOTARD RACING	06-09	X			240	TECHNO	97-98	X
50	RR RACING	07-	X			240	TRIAL TR 33/35	85-91	X
80	EVO 80 – JUNIOR	10-	X			240	ZERO SOP. TR	92-94	X
80	REV 80	07-	X			250	EVO 250 4T	09-	X
VARI	ZERO – 125 – 250	VARI	X			250	REV 3 250 4T	03-08	X
125	EVO 125 2T	10-	X			250	RR ENDURO 250 4T	04-08	X
125	EVO 125 4T	10-	X			260	ZERO – TR35	90-91	X
125	REV 3 125	01-02	X			275	REV 3 270	05-	X
125	REV 3 125	03-06	X			290	EVO 290 2T	09-	X
125	REV 3 125	07	X			300	EVO 300 4T	09-	X
125	REV 3 125	08-	X			300	REV 4T 300 RACING	08-	X
125	ALP 4T 125	98-00	X			349	ALP 4.0 4T	04-	X
125	ALP 4T 125	04	X			349	EURO	02-05	X
125	ALP 125 4T	06-	X			349	JONATHAN	02-05	X
125	M 125	08-	X			349	M4 4T	05-	X
125	RE 125 4T	08-	X			350	MOTARD 4.0	04-05	X
125	RR ENDURO 125 4T	06-09	X			350	RR ENDURO 350 FACTORY	12-	X
125	RR MOTARD 125	07-	X			400	RR ENDURO 400 – 4T – 4T RACING FACTORY	04-	X
125	RR MOTARD 125 GB	07-08	X			450	RR ENDURO 125 4T	04-	X
125	RR RACING	07-08	X			500	RR ENDURO 498 – 4T	11-	X
125	TRIAL REV 3 125	07-08	X			520	RR ENDURO 520 – 4T – 4T RACING FACTORY	04-	X

BIMOTA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
400	YB 7	88-	X			900	DB 3 MANTRA	95-00	X
500	V2		X			1000	DIECI	90	X
600	BELLARIA	89-92	X			1000	YB 6	87	X
600	YB 9	93	X			1000	YB 8	89	X
600	YB 9	94-95	X			1000	YB 11	96-00	X
600	YB 9	96	X			1098	DB 10 BIMOTARD	12-	X
650	BB 1	95-96	X			1100	SB 6	93	X
750	YB 4 I.E.	87	X			1100	SB 6R	97	X
750	SB 7	93-96	X			1100	DB7	08-	X
906	TESI 1 D	90-91	X			1200	YB 5	86	X
900	DB 2	92	X

BMW
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
450	G 450 X	08-	X			652	G 650 XCHALLENGE XCOUNTRY XMOTO	07-	X
650	F 650	94-95	X	X		800	F 650 GS	08-12	X
650	F 650 (34CV)	96-98	X	X		800	F 700 GS	13-	X
650	F 650 DAKAR	99-00	X			800	F 800 GS	08-	X	X
650	F 650 ENDURO	96-00	X			800	F 800 R	09-	X	X
650	F 650 GS	99-05	X	X		1000	S 1000 RR	09-11	X	X
650	F 650 GS DAKAR	01-05	X	X		1000	S 1000 RR	12-	X
650	F 650 ST (34CV)	98-00	X	X

BOMBARDIER
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
450	DS 450	00-05	X			650	DS 650 DS BAJA DS 650 X	00-05	X

CAGIVA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
125	ALETTA ORO	85-86	X			250	ALA BLU	83	X
125	ANNIVERSARY	90-	X			250	ALA VERDE	86	X
125	BLUES	88-91	X			250	WMX	87-92	X
125	CRUISER	87	X			350	ALA AZZURRA	85	X
125	ELEFANT	85-86	X			350	ALA BLU	83	X
125	ELEFANTRE	86	X			350	ALA ROSSA	83	X
125	FRECCIA C9	87	X			350	ALA ROSSA	86	X
125	FRECCIA C10R	88-89	X			350	ALA VERDE	86	X
125	FRECCIA C12R – SP	89-92	X			350	ELEFANT	86-88	X
125	K7	90-92	X			350	T4 E R	88-91	X
125	LOWRIDER	82	X			350	W12	93-96	X
125	MITO EV	03-06	X			500	CANYON	98-00	X
125	MITO EVOLUTION	00-02	X	X		500	PHARAON	88	X
125	MITO RACING	91	X			500	T4 E	87-90	X
125	MITO – MITO CARENATA	90-92	X			600	CANYON	96-98	X		X
125	MITO 2 – EV	93-99	X	X		600	RIVER	95-97	X		X
125	MITO SP525	08-	X			600	W16 1S – 2S	93-98	X		X
125	N1	97-98	X			650	ALA AZZURRA	85	X
125	N 90	89-92	X			650	ELEFANT	86	X
125	PLANET	98-05	X			650	RAPTOR – V RAPTOR	01-07	X	X	X
125	R.R – SST	82-83	X			750	ELEFANT	87-89	X
125	RAPTOR 125	03-	X			750	ELEFANT	90-95	X
125	ROADSTER	90-00	X			750	ELEFANT BIFARO – LUCKY EXPLORER	87-94	X
125	SUPERCITY	91-00	X			900	CANYON E	89-97	X
125	SXT	82	X			900	ELEFANT GT – LS	89-97	X
125	TAMANACO	88-91	X			900	GRAND CANYON	99-00	X
125	W8	91-95	X			996	NAVIGATOR	00-05	X
125	WMX	85-89	X			996	RAPTOR – V – X TRA	99-05	X	X
200	ELEFANT	86-87	X

CCM ARMSTRONG
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
350	350	95-01	X			604	604	95-01	X

CR & S
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
650	VUN	06-	X			1916	DUU	12-	X

DERBI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	GPR RACING – REPLICA	00-06	X			50	SENDA X TREME 50 SM	99-	X
50	GPR 50 NUDE	04-08	X			125	CROSS CITY 125	07-	X
50	SENDA DRD EVO 50 SM	08-	X			125	GPR NUDE RACING GPR RACING	08-	X
50	SENDA DRD PRO 50 R	06-	X			125	MULHACEN 125 MULHACEN CAFE 125	06-	X
50	SENDA DRD PRO 50 SM SENDA DRD PRO 50 SM REPLICA	07	X			125	SENDA 125 BAJA R	04-	X
50	SENDA DRD RACING 50 R	07-	X			125	SENDA 125 BAJA SM	04-07	X
50	SENDA DRD RACING 50 SM	99-05	X			125	SENDA DRD 125 4V R SM	10-	X
50	SENDA DRD RACING 50 SM PRO	06	X			125	TERRA 125	07-	X
50	SENDA X RACE 50 SM	04-	X			125	TERRA 125 ADVENTURE	08-	X
50	SENDA X TREME 50 R	02-	X			659	MULHACEN ANGEL NIETO CAFE	06-	X

DUCATI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
350	F3	87-88	X			888	888 SP	92	X
350	INDIANA	87	X			888	888 SP5 – STRADA SUEPRBIKE A	93	X
350	SPORT	92	X			900	MH EVOLUZIONE	01	X
350	SS	92-93	X			900	MONSTER	93-99	X
400	MONSTER	03-04	X	X		900	MONSTER I.E.	00	X	X
400	MONSTER DARK	04-05	X	X		900	MONSTER I.E.	00-01	X
400	SS	93-95	X			900	MONSTER I.E.	02	X	X
500	GTL 1S	79	X			900	SS	79	X
600	MONSTER	94	X	X		900	SS	89-90	X	X
600	MONSTER 25 K (34CV)	95-98	X	X		900	SS I.E.	99-01	X
600	MONSTER DARK	98-02	X	X		900	SS – SUPERLIGHT	91-98	X
600	MONSTER DESMO 2	94-95	X			904	PASO 906	89	X
600	PANTAH	82	X			904	PASO 906	90	X
600	SS < FM 001852	94-95	X			904	PASO 907 I.E.	91-92	X
600	SS > FM 001852	95-98	X			916	916 RACING – SP	95-97	X	X
620	MONSTER I.E.	02-03	X	X		916	916 – MONO – BIPOSTO – SENNA	94-98	X	X
620	MONSTER I.E. - DARK – DARK SD	04-06	X	X		916	MONSTER S4	01-03	X	X
620	MULTISTRADA – DARK	05-06	X	X		916	MONSTER S4 FOGGY	01-03	X	X
650	INDIANA	87-88	X			944	ST2 – SPORT TUNING	97-03	X	X
695	MONSTER 695	06-	X	X		944	ST4	98-01	X	X
696	MONSTER 696 MONSTER 696+	08-	X	X		944	ST4S	02-03	X	X
748	748 – BIPOSTO – R – S	95-02	X	X		944	ST4S – ABS	04-06	X	X
750	749 – DARK	04-06	X	X		989	DESMOSEDICI RR	07-08	X
750	F 1	84-87	X			996	996 R	02	X	X
750	INDIANA	87-89	X			996	996 – STRADA – SP	99-01	X	X
750	LAGUNA SECA	87	X			996	MONSTER S4R – S4R S – TRICOLORE	03-	X	X
750	MONSTER	96-98	X	X		998	998 – S – R – MATRIX	01-03	X	X
750	MONSTER	99-02	X	X		999	999 – S – R – XEROX	03-06	X	X
750	MONTJUICH	87	X			1000	GT 1000 GT 1000 BICOLORE	06-	X
750	PASO	87-90	X			1000	MONSTER I.E.	00-03	X
750	SANTA MONICA	88	X			1000	MONSTER I.E.	04	X
750	SPORT	88-89	X			1000	MONSTER I.E.	05	X	X
750	SS	79	X			1000	MONSTER S2R 1000	06-08	X	X
750	SS – DESMO 2	91-97	X			1000	MULTISTRADA – S – DS	03-06	X	X
750	SS – I.E.	99-00	X			1000	SPORT 1000 SPORT 1000 S	06	X	X
803	HYPERMOTARD 796	10-	X			1000	SS I.E.	03-06	X
803	MONSTER 796 I.E.	02-03	X	X		1000	ST3	04-06	X	X
803	MONSTER 796 I.E.	04	X	X		1100	MONSTER MONSTER S	08-	X	X
803	MONSTER 796 I.E.	10-	X			1098	1098 – R – S – TRICOLORE – CORSE	07-08	X	X
803	MONSTER S2R 800 MONSTER S2R 800 DARK	05-06	X	X		1098	HYPERMOTARD 1100 – S	07-09	X	X
803	SS – SUPERSPORT I.E.	03-06	X			1098	HYPERMOTARD 1100 EVO – SP	10-	X	X
848	848 – EVO – DARK	08-	X	X		1099	STREETFIGHTER – S	10-	X
848	STREETFIGHTER	12-	X			1100	MULTISTRADA 1100 – S	07-	X	X
851	851 RACING – SP	90-91	X			1198	1198 – S – BAYLISS – SP	09-	X
851	851 STRADA BIPOSTO	90-91	X	X		1198	DIAVEL	11-	X
851	851 SUPERBIKE – KIT	88-89	X			1198	MULTISTRADA 1200 – S – T	10-	X
860	860 GT	79	X			1199	PANIGALE – S – S TRICOLORE	12-	X
888	888 RACING	92	X

FANTIC MOTOR
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	CABALLERO 50 MOTARD	06-	X			125	CABALLERO REGOLARITA CASA	07-	X
50	CABALLERO 50 MOTARD COMPETIZIONE	06-	X			125	CABALLERO REGOLARITA COMPETIZIONE	07-	X
50	CABALLERO REGOLARITA CASA 2T	06-	X			125	CABALLERO REGOLARITA COMPETIZIONE RACING 4T	07-	X
50	CABALLERO REGOLARITA COMPETIZIONE 2T	06-	X			125	TR 125 ES 2T	12	X
50	CABALLERO REGOLARITA COMPETIZIONE RACING 2T	06-	X			125	TR 125 SM 2T	12	X
50	CABALLERO SUPERSEI MOTARD	06-	X			200	CABALLERO 200 MOTARD COMPETIZIONE	09-	X
80	CABALLERO REGOLARITA COMPETIZIONE	07-08	X			200	CABALLERO 200 REGOLARITA COMPETIZIONE	09-	X
125	CABALLERO CRUISER	07-	X			200	CABALLERO 200 REGOLARITA COMPETIZIONE RACING	09-	X
125	CABALLERO 125 AIRCOOLED	07-	X			250	SECTION		X
125	CABALLERO 125 MOTARD SUPERSEI COMPETIZIONE	07-	X			250	TR 250 ES 2T	12	X
125	CABALLERO REGOLARITA	07-	X			300	TR 300 ES 2T	12	X
125	CABALLERO REGOLARITA AIRCOOLED	07-	X			VARI	125 – 270 – 320 CONTACT		X

GAS GAS
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
VARI	TX	01-02	X			250	EC 250 H 4T	00	X
50	EC 50 ROOKIE	02-05	X			250	MC 250	01-10	X
50	MX 50 BOY	06	X			250	MX 250	06	X
50	TXT 50 BOY – LC	09-10	X			250	PAMPERA 250	97-01	X
50	TXT CADET 50	09	X			250	SM 250 EC 250	01-06	X
50	TXT 50 ROOKIE H	09-10	X			250	TT		X
65	MX 65	06	X			250	TXT 250 PRO HOMOLOGATED	02-04	X
125	EC 125	09	X			250	TXT PRO 250 RAGA REPLICA	09-	X
125	EC 125	09-10	X			280	TXT EDITION 280		X
125	EC 125	00-01	X			280	TXT PRO 280 TXT PRO 280 H RAGA REPLICA	09-	X
125	HALLEY 125 ENDURO 2T	02-06	X			300	EC 300	00	X
125	HALLEY 125 SUPERMOTARD 2T	09-	X			300	EC 300	01-	X
125	MC 125	09-	X			300	EC 300 H		X
125	MX 125	09-	X			300	TXT 300 PRO TXT 300 PRO H TXT 300 PRO RACING RAGA	09-	X
125	PAMPERA 125 4T	02-07	X			350	PAMPERA 321		X
125	SM 125 SM 125 HALLEY	06-	X			400	EC 400 FSE	02	X
125	TT	10-	X			400	PAMPERA 400		X
125	TXT PRO 125 TXT PRO 125 SH	01-07	X			400	SM 400 FSE	02	X
125	TXT PRO 125 TXT PRO RACING RAGA REPLICA	93	X			450	PAMPERA 450		X
200	EC 200	03-06	X			450	EC 450 FSE	03-06	X
200	EC 200	09-11	X			450	EC 450 H	09-10	X
200	EC 200	00-01	X			450	FSR 450	07	X
200	MC 200	06-07	X			450	SM 450 FSE	03-04	X
200	TXT PRO 200	09	X			450	SM 450 4T	09	X
250	EC 250	07	X		X	500	EC 500 FSE 2006		X
250	EC 250	02-04	X		X	515	SM 515 4T	09	X

GILERA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	503 REPLICA	93	X			125	RV	85	X
50	BULLIT	90	X			125	SC 125	06-08	X
50	BULLIT REPLICA	93	X			125	SP01 – SP02	89-92	X
50	R1 – RALLY 1 – S	88-89	X			125	RC 125 TOP RALLY	89-90	X
50	RC TOP RALLY	90-91	X			125	XR 1 – XR Z	88-89	X
50	RCR 50	03-06	X			200	RV	86	X
50	SMT 50	03-06	X			250	RALLY – NGR	87	X
125	APACHE	91	X			350	ER – DAKOTA	85-87	X
125	CRONO	91-93	X			350	NORD WEST	91-93	X
125	CX	91-93	X			350	XR T	88	X
125	ER – RX – RTX – HAWK – ARIZONA	86	X			500	ER – DAKOTA	85-87	X
125	FAST BIKE	87	X			600	COBRA	91	X
125	FREESTYLE	91-93	X			600	NORD WEST	91-94	X
125	GFR	93	X			600	RC	89-90	X
125	KK – KZ	86	X			600	RC	91-93	X
125	MX 1 – MX R	88-89	X			600	RC R	91-93	X
125	R	93	X			600	XR T	88	X
125	R 1	87-88	X			840	GP 800	07-12	X	X	X
125	RC – RALLY	87-89	X

HARLEY – DAVIDSON
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
883	883	86-94	X			1200	SPORTSTER	86-92	X

HONDA (DALL'ARA – HM)
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	BAJA 50 MINIMOTO	-11	X			500	CB 500 K3	75-79	X		X
50	ST DAX	87	X			500	CB 500 T	75-77	X		X
50	CRE 50 – BAJA – SIX – DERAPAGE	95-09	X			500	CBF – CBF ABS	04-06	X	X	X
50	CRE 50 – BAJA – SIX – DERAPAGE	-10	X			500	CR	84-92	X
50	NSR K	89	X			500	CR	93-01	X
80	CR 80 R 420	82-01	X			500	CRE	92	X
80	CR 80 R 428	86-01	X			500	CRE	93-00	X
80	CR 80 RB EXPERT 420	96-00	X			500	CRE F 500 X INIEZIONE		X
80	CR 80 RB EXPERT 428	96-00	X			500	CRM F 500 X INIEZIONE		X
80	MTX 80 R	83-85	X			500	FT 500 C – VT 500 C	82	X		X
80	MTX 80 R II	86	X			500	VF 500 F	83	X
85	CR85R CR85R2	03-04	X			500	VF 500 FF	84-87	X
100	CRF100F	04-06	X			500	XBR 500 F (27 CV)	85-86	X		X
100	XR 100 R	85-02	X		X	500	XBR 500 F (42 CV)	85-86	X		X
125	CA 125 REBEL	95-00	X		X	500	XBR 500 S (27 CV)	87-91	X		X
125	CB J – S	79-88	X		X	500	XBR 500 S (44 CV)	87-91	X		X
125	CBF 125	08-	X			500	XL 500 R	82	X		X
125	CBR 125 R	04-	X			500	XL 500 S	79-81	X		X
125	CBX	80-85	X		X	500	XR 500 R	81-85	X
125	CD	87	X		X	500	XR 500 R	90	X		X
125	CR 125 MOTARD	04-06	X			500	XR 500 SA – SZ	79-80	X		X
125	CR125R	82-96	X			550	CBX 550 F – F2	81-86	X
125	CR125R	97	X			600	CB 600 HORNET – S	97-04	X	X	X
125	CR125R	98-99	X			600	CB 600 F HORNET	05-06	X	X	X
125	CR125R	00-01	X			600	CB 600 F HORNET	07-	X	X	X
125	CR125R	02-03	X			600	CBF 600	04-06	X		X
125	CR125R	04-	X			600	CBF 600 N CBF 600 S	05-06	X	X	X
125	CRE 125	93-00	X			600	CBF 600 N CBF 600 S	08-	X		X
125	CRE 125R	04-	X			600	CBF – CBF ABS	04	X		X
125	CRE 125 RR BAJA – DERAPAGE	12-	X			600	CBR 600 F	87-90	X	X	X
125	CRE F 125 X CRM F 125 X	10-	X			600	CBR 600 F	91-96	X	X	X
125	CRM	90-00	X			600	CBR 600 F	97-98	X	X	X
125	TRAIL LOCUSTA 125 4T	11-	X			600	CBR 600 F	99-00	X	X	X
125	MTX R	86-92	X			600	CBR 600 F	01-06	X	X	X
125	NS F	85-89	X			600	CBR 600 F	11-	X
125	NSR F	86-89	X			600	CBR 600 SPORT	01-03	X	X	X
125	NSR R – F – RAIDEN	90-01	X			600	CBR 600 RR	03-06	X	X	X
125	NX	89-98	X		X	600	CBR 600 RR C	07-	X	X	X
125	SCRAMBLER CITY 125 4T	11-	X			600	VT 600 C	88-89	X		X
125	SM	03-04	X			600	VT 600 SHADOW	88-05	X	X	X
125	VT C SHADOW	99-06	X		X	600	XL 600 L – R	83-85	X		X
125	XL J	82-83	X		X	600	XL 600 LM – RM	85-87	X	X	X
125	XL R	83-97	X		X	600	XL 600 V TRANSALP	87-88	X	X	X
125	XL S	83-85	X		X	600	XL 600 V TRANSALP	89-90	X	X	X
125	XL 125 VARADERO	01-	X		X	600	XL 600 V TRANSALP	91-00	X	X	X
125	XLR R	98-01	X			600	XR 600 L – R – RR	88-02	X		X
125	XR125R XR125L	04-	X			600	XR 600 R	85-87	X		X
125	XR125SM SUPERMOTARD	04-	X			600	XR 600 R – L	91-01	X	X	X
150	CRF150R	07-	X			650	CB 650 B – Z	79	X		X
150	CRF150R2	07-	X			650	CB 650 C CUSTOM	83-85	X		X
185	XL S	80-83	X		X	650	CB 650 C NIGHTHAWTK	81-82	X		X
185	XL SZ	79	X		X	650	CB 650 KZ	80-81	X		X
200	CB	77-81	X		X	650	FMX	05-07	X		X
200	TRAIL LOCUSTA 200 4T	11-	X			650	FX 650 VIGOR	99-02	X
200	SCRAMBLER CITY 200 4T	11-	X			650	NX 650 DOMINATOR (K – M)	88-91	X	X	X
200	XL PARIS DAKAR – R – P3	83-88	X		X	650	NX 650 DOMINATOR (N – S)	92-95	X	X	X
223	CRE 230 F EASY	06	X			650	NX 650 DOMINATOR (T – Y)	95-01	X	X	X
230	230F EASY ENDURO – MOTARD – TRAIL – ID		X			650	NX 650 DOMINATOR 34 CV	97-00	X		X
250	CB N – ND	79-85	X		X	650	SLR	96-98	X		X
250	CB NIGHTHAWK	91-00	X		X	650	XL 650 V TRANSALP (Y)	00-07	X	X	X
250	CB RS	80-85	X		X	650	XR 650 L	93-98	X		X
250	CB T	81-83	X		X	650	XR 650 R	00-	X		X
250	CB TWO FIFTY	92-98	X		X	650	XR 650 SM	00-	X		X
250	CBR 250R	11-	X			650	XRV 650 AFRICA TWIN	88-90	X	X	X
250	CBX	83	X		X	700	INTEGRA 700	12-	X
250	CBX RS	84-86	X		X	700	NC 700 S	12-	X
250	CMX REBEL	85-02	X		X	700	NC 700 X	12-	X
250	CR CRF 250 MOTARD	04	X			700	XL 700 V TRANSALP	08-	X	X	X
250	CR 250 R	84-85	X			750	CB 750 A	70-76	X
250	CR 250 R	86-87	X			750	CB 750 C	80	X		X
250	CR 250 R (E – M)	88-91	X			750	CB 750 C CUSTOM	81-82	X		X
250	CR 250 R (P)	92-93	X			750	CB 750 F	72-76	X		X
250	CR 250 R (R – Y)	94-03	X			750	CB 750 F	81-83	X		X
250	CR 250 R	04	X			750	CB 750 F2	92-00	X		X
250	CR 250 R	05	X			750	CB 750 K	77-78	X		X
250	CRE	97-03	X			750	CB 750 K	81-82	X		X
250	CRE 250 R CRE 250 F	04-06	X			750	CB 750 KZ	79	X		X
250	CRE F 250 R	04-	X		X	750	CB 750 L	79	X		X
250	CRE F 250 X INIEZIONE	04-	X		X	750	CB 750 N – NIGHTHAWTK	92-98	X		X
250	CRE SM	03-04	X			750	CB 750 SC	82-83	X		X
250	CRF X 4T	04-06	X		X	750	CB 750 SEVEN FIFTY	92-98	X		X
250	CRF 250 L	12-	X			750	CBX 750 X	85-87	X		X
250	CRF 250 R	04-	X		X	750	VF 750 C – CUSTOM	93-00	X		X
250	CRM F 250 X INIEZIONE	04-	X		X	750	VF 750 F	83-85	X		X
250	NX J – DOMINATOR	88-93	X		X	750	VF 750 F	96	X
250	XL R	81-82	X		X	750	VFR 750 F	86-90	X
250	XL R	83-85	X		X	750	VFR 750 F	90-99	X	X
250	XL R	86-88	X		X	750	VFR 750 R (RC 30)	88-93	X		X
250	XL RE	86-88	X		X	750	VFR 750 R (RC 45)	94-97	X
250	XL SZ – S	84-87	X		X	750	VT 750 BLACK WIDOW	04	X		X
250	XR	86	X			750	VT 750 SHADOW	97-01	X		X
250	XR 250 L	84-89	X		X	750	VT 750 SHADOW	02-07	X		X
250	XR 250 L	90-96	X		X	750	VT 750 S – SHADOW BLACK – SPIRIT	10-	X
250	XR 250 R	84-89	X		X	750	XRV 750 AFRICA TWIN	90-93	X	X	X
250	XR 250 R	90-94	X		X	750	XRV 650 AFRICA TWIN	94-03	X	X	X
250	XR 250 R	95-04	X		X	800	CROSS RUNNER	11-	X
250	XR 250 R	05-	X			800	VFR 800 F	98-01	X	X
250	XR 250 SM	05-	X			800	VFR 800 V TEC	02-09	X	X
300	CRE F 300 X	07-	X			800	VFR 800 V TEC	04-	X	X
350	CB	86-89	X		X	900	CB 900 F – F2	80-83	X
350	XL R	84-87	X		X	900	CB 900 FZ	79-81	X		X
350	XR R	83-84	X		X	900	CB 900 HORNET	02-06	X	X	X
350	XR R	85	X		X	900	CBR 900 RR	92-95	X	X	X
400	CB N – T	81-83	X		X	900	CBR 900 RR	96-99	X	X	X
400	CB NB – NC	81-82	X		X	900	CBR 900 RR	00-01	X	X	X
400	CBX F – F2	82-83	X		X	900	CBR 900 RR – FIREBLADE	02-05	X	X	X
400	CM T	78-82	X		X	954	CBR 900	00-04	X	X	X
400	NS RF	85	X		X	1000	CB 1000 BIG 1	93-98	X	X	X
400	VF F	83-86	X		X	1000	CB 1000 R – EXTREME	08-	X	X	X
400	VFR R	86	X		X	1000	CBF 1000 F – ST	06-10	X	X	X
400	VFR R	90-93	X		X	1000	CBF 1000 F	11-	X
400	XL R	82-83	X		X	1000	CBR 1000 F	87-95	X	X	X
400	XR 400 R	96-04	X	X	X	1000	CBR 1000 F	96-99	X	X	X
400	XR 400 R	06-	X			1000	CBR 1000 FP – FR	93-94	X	X	X
400	XR 400 SM	05-	X			1000	CBR 1000 RR FIREBLADE	04-05	X	X	X
450	CB N	85	X			1000	CBR 1000 RR FIREBLADE – C	06-	X	X	X
450	CB S	86-88	X		X	1000	CBX	80	X		X
450	CB SG	86-88	X			1000	CBX	81-82	X		X
450	CMX	86-87	X		X	1000	CBX 1000 Z	77-79	X		X
450	CRE 450 F	04-06	X			1000	VF 1000 BOLDOR	85	X	X
450	CRE F 450 R	04	X		X	1000	VF 1000 F	84-85	X
450	CRE F 450 R	05-	X		X	1000	VF 1000 FF – F2F	86-87	X		X
450	CRE F 450 X INIEZIONE	05-	X		X	1000	VF 1000 R	84-86	X
450	CRF 450	02-03	X		X	1000	VTR 1000 F FIRESTORM	97-	X	X	X
450	CRF 450 MOTARD	02-04	X			1000	VTR 1000 SP1 – SP2	00-02	X	X
450	CRF 450 R	04	X		X	1000	VTR 1000 SP2 – SP3	03-06	X
450	CRF 450 R	05-08	X		X	1000	XL 1000 V VARADERO	98-11	X	X	X
450	CRF 450 R	09-	X		X	1100	CB 1100 F	79-83	X		X
450	CRM F 450 R	09-	X		X	1100	CB 1100 R	81-85	X		X
450	CRM F 450 X INIEZIONE	05-	X		X	1100	CBR 1100 XX	97-07	X		X
500	CB – S (R – Y)	96-02	X	X	X	1100	CBX 1100 Z	79	X		X
500	CB 500 F	79	X		X	1100	X ELEVEN (X11)	00-02	X		X
500	CB 500 K	71-73	X		X	1300	CB 1330 – S	03-	X	X	X

HUSABERG
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
250	TE 250 2T	10-	X			499	MC		X
300	TE 300 2T	10-	X			501	MC – FE	97-98	X
350	MC – TE	97-98	X			501	TE	97-98	X
390	FE 390 4T	10-	X			501	TE	00-01	X
400	FE 4T	97-01	X			550	FE 550 E – RR – STRADA – BLACK EDITION	04-06	X
400	MC	97-98	X			570	FE 570 – FS 570	10-	X
400	TE	99	X			600	FE	00-01	X
400	TE	01	X			600	MC	94-98	X
450	FE 450 E – RR – STRADA – BLACK EDITION	04-	X			650	FE 650 E	03-08	X
450	FS 450 E	04-06	X			650	FS 650 E	03-08	X
450	FX 450 CROSS COUNTRY	10-	X			650	FS 650 RR		X

HUSQVARNA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	CR 50	10-	X			449	TC 449	10-	X
50	SM 50	09-	X			449	TE 449	10-	X
65	CR 65	11-	X			450	SM	00-02	X
125	CR 125	90-94	X			450	SM 450 R	01-04	X
125	CR 125	95-97	X			450	SM 450 R	05-06	X
125	CR 125	98-00	X			450	SM 450 R	08-09	X
125	CR 125	00-	X			450	SM 450 R	10-	X
125	SM 125 S	00-06	X			450	SM 450 RR	06-	X
125	SM 125 S	07-08	X			450	TC 450	00-05	X
125	SM 125 S	09-	X			450	TC 450	06-	X
125	SMS4 125 4T – R	10-	X			450	TE 450	00-06	X
125	TE 125 4T	10-	X			450	TE 450 TXC 450	08-	X
125	WR 125	86-94	X			501	TE	05-06	X
125	WR 125	95-00	X			510	SM 510 R	00-04	X
125	WR 125	01-02	X			510	SM 510 R	05	X
125	WR 125	02-04	X			510	SM 510 R	06-	X
125	WR 125	05-	X			510	TC 510	86-91	X
125	WRE 125 DUAL	98-99	X			510	TC 510	05-	X
125	WRE 125	00-06	X			510	TE 510	90-91	X
125	WRE 125	07-08	X			510	TE 510	01-04	X
125	WRE 125	09-	X			510	TE 510	05-06	X
240	WR	90-91	X			510	TE 510	07-10	X
250	CR	90-04	X			510	TXC 510	08-	X
250	TC 250	00-02	X			511	TE 511	10-	X
250	TC 250	02-04	X			570	SM 570 R	00-04	X
250	TC 250	05-	X			570	TC 570	00-02	X
250	TE 250 – R	00-11	X			570	TE 570	00-04	X
250	WR 250	90-06	X			576	SM 610	98-00	X
250	WR 250	01-06	X			576	SM 610 S	01-03	X	X
250	WR 250	07-	X			576	SM 610 S	05-07	X	X
300	WR 300	08-	X			576	SM 610 IE	08-	X
310	TE 310	90-95	X			576	TC 610	91-00	X
310	TE 310 – R	08-11	X			576	TE 610	91-99	X
350	WXC – WXE	94	X			576	TE 610	00-04	X
360	CR	92-93	X			576	TE 610 TE 610 IE	05-	X	X
360	WR	92-02	X			576	WXC – WXE	94	X
399	TE 610 E	01-04	X			630	SMS 630	10-	X
400	TE	01-02	X			630	SMR 630 S	01-04	X
410	TE	95-00	X			630	TE 630	10-	X
410	TE	01-02	X			900	NUDA 900 – R	11-	X

KAWASAKI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
65	KX 65	00-01	X			500	KX	91-04	X
65	KX 65	02-	X			500	KX 500 A	83-84	X
85	KX 85 A KX 85 II	01-	X			500	Z 500	79-82	X		X
85	KX 85 B BIG WEEL	01-05	X			550	GPZ	81-83	X		X
85	KX 85 B	06-	X			550	GPZ 550 ZXA	84	X		X
85	KX B BIG WEEL	01-05	X			550	GPZ 550 A	84-86	X		X
110	KLX 110	11-	X			550	GPZ 550 C LTD	80-82	X		X
125	D TRACKER 125	10-	X			550	Z 550 B	81-83	X		X
125	EL 125 ELIMINATOR	04-05	X		X	550	ZR 550 A1	83	X		X
125	EL 125 ELIMINATOR	06	X		X	550	ZR 550 ZEPHYR	91-00	X		X
125	KDX	90-91	X			570	KLR	88-91	X		X
125	KLX 125	10-	X			600	GPX 600 R	87-96	X		X
125	KMX	86-91	X			600	GPZ 600 R	85-89	X		X
125	KX 125	84-88	X			600	KLR	84-95	X	X	X
125	KX 125	89-03	X			600	ZX 6R	95-97	X	X	X
125	KX 125 M1	04-05	X			600	ZX 6R	98-99	X	X
200	KDX	86-94	X			600	ZX 6R	07-12	X	X
200	KDX	95-96	X			600	ZX 6RR NINJA	03-04	X
200	KDX	97-00	X			600	ZZR 600 D	90-92	X		X
200	Z 200 A	77-83	X			600	ZZR 600 E	93-06	X	X	X
250	EL	88-93	X		X	636	636 ZX 6R NINJA	00-02	X	X	X
250	EL	94-98	X		X	636	636 ZX 6R NINJA – RR	03-04	X	X
250	EX 250 F	86	X			636	636 ZX 6R NINJA – RR	05-06	X	X
250	KDX	91-96	X			649	ER 6N ER 6F	06-	X	X	X
250	KL	78-85	X		X	650	KLR	93-11	X		X
250	KLR	85	X			650	KLR 650 TENGAI	86-92	X		X
250	KLR (>D)	86-98	X		X	650	KLX 650 C	93-95	X		X
250	KLX	83-84	X			650	KLX 650 C	95-98	X		X
250	KLX	85-95	X		X	650	KLX 650 R	93-98	X	X
250	KLX	93-98	X		X	650	KLX 650 R	99-01	X
250	KLX	09-10	X			650	VERSYS	07-	X	X	X
250	KLX 250 R	95-98	X		X	650	W 650	99-04	X		X
250	KX 250	82	X			650	Z 650	77-79	X		X
250	KX 250	83-85	X			650	Z 650 F	80-82	X		X
250	KX 250	86-89	X			650	Z 650 SR	82	X		X
250	KX 250	90-93	X			750	GPX 750 R	86-90	X		X
250	KX 250	94-96	X			750	GPZ 750 A3 – A1	83-87	X		X
250	KX 250	97-98	X			750	GPZ 750 R (ZX 750 E) TURBO	84-85	X		X
250	KX 250	99-08	X			750	Z 750 Z 750 S	04-	X	X	X
250	KX 250 F 4T	04-05	X		X	750	Z 750 R	11-	X	X
250	KX 250 F 4T	06-	X		X	750	ZR 750 C1 ZEPHYR	91-99	X		X
250	KX L 4T	99-04	X			750	ZR 7 – S	99-04	X	X	X
250	Z 250 A	78-79	X			750	ZX 7 R	96-03	X	X
250	ZZR	92-04	X			750	ZX 7 RR	96-03	X	X
250	NINJA 250 R	08-	X	X		750	ZXR 750 – ZX 7RR	89-90	X		X
252	EL 252 ELIMINATOR	99-05	X		X	750	ZXR 750 R	91-95	X
300	NINJA 300	13-	X			750	ZXR 750 RR – ZX 7 RR	91-95	X
300	KLX 300 R	97-05	X		X	800	VN 800 DRIFTER – CLASSIC	99-04	X	X	X
305	EX A GPZ	80-83	X		X	800	VN – VULCAN	95-04	X		X
400	GPZ	85	X		X	900	GPZ 900 R	87-94	X		X
400	GPZ (27 CV)	84-87	X		X	900	GPZ 900 R (ZX 900 A1 – A3)	84-86	X		X
400	GPZ (50 CV)	84-87	X		X	900	ZX 9 R NINJA	02-04	X	X	X
400	Z 400 B	74-79	X			900	ZXR (ZX 9R)	94-97	X	X	X
400	Z 400 D	74-76	X			900	ZXR (ZX 9R)	98-02	X	X	X
400	Z 400 G	74-79	X			950	Z 1000 NAKED	03-06	X		X
400	Z 400 J	80-82	X		X	953	Z 1000 NAKED	07-08	X
400	ZR 400 F	83-85	X		X	1000	GPZ 1000 RX (ZX 1000 A)	86-89	X		X
400	ZXR	88-90	X		X	1000	KLV	04-06	X		X
400	ZXR	91-99	X	X	X	1000	Z 1000	03-06	X	X
400	ZZR R	91-98	X	X	X	1000	Z 1000 ABS	07-09	X	X
400	ZZR 400 K	91-97	X			1000	Z 1000 ABS SE	10-	X
400	ZZR 400 R	90	X		X	1000	Z 1000 SX	11-	X
400	ZZR 400 R	91-98	X		X	1000	NINJA ZX 10 R	04-05	X	X
440	Z 440 A	80-82	X			1000	NINJA ZX 10 R	06-07	X	X
440	Z 440 B	80	X			1000	NINJA ZX 10 R	08-10	X	X
440	Z 440 LTD	82-85	X		X	1000	NINJA ZX 10 R	11-	X
440	Z 440 H	82-83	X		X	1000	VERSYS 1000	12-	X
450	KLX 450 R	08-10	X			1000	ZXR 1000 TOMCAT (ZX 10 R)	88-90	X		X
450	KX 450 F	06-	X			1100	GPZ	95-98	X		X
500	EN 500 CLASSIC	96-05	X	X	X	1100	GPZ – A1 UNITRAK	83-85	X		X
500	ER 5	96-06	X	X	X	1100	ZR 1100 ZEPHYR	91-96	X		X
500	GPZ 500 D	94-05	X	X	X	1100	ZRX	97-00	X
500	GPZ 500 S	87-93	X	X	X	1100	ZZR – ZX 11	90-97	X	X	X
500	KLE	91-96	X	X	X	1100	ZZR – ZX 11	98-01	X	X	X
500	KLE	97-04	X	X	X	1164	ZRX 1200 S – R	01-04	X	X	X
500	KLE	05-07	X	X		1164	ZX 12 R – NINJA	00-06	X	X	X
500	KLR	94	X	X	X	1164	ZZ R	02-04	X	X	X
500	KX	83-90	X			1352	ZZR1400 ZZR1400 ABS	06-11	X		X

KTM
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
ELECTRIC	FREERIDE E.	12-	X			450	SMR 450	05-06	X
50	MINI ADVENTURE SX JUNIOR – ADVENTURE	00-01	X			450	SMR 450	08-	X		X
50	SENIOR ADVENTURE SX SENIOR	00-01	X			450	SX F 450	08-	X		X
50	SX 50 – SUPERMOTO – PRO SENIOR LC	04-08	X			450	SX RACING	03	X
50	SX PRO JUNIOR LC SX JUNIOR	02-	X			450	XC	08-11	X
50	SX PRO SENIOR LC	02-03	X			450	XC W	12-	X
65	SX 65	00-05	X			450	SX 450	13-	X
65	SX 65	06-	X			500	EXC	12-	X
65	XC 65	08-	X			500	MX	85-92	X
85	SX 85	03-	X			500	SX	93-95	X
85	XC 85	08	X			505	SX	09-11	X
105	SX 105	07	X			520	EXC RACING	99-02	X
105	SX 105 XC 105	08	X			520	SX – EXC G – MXC RACING	02	X
125	DUKE 125	11-	X			525	EXC RACING	04-06	X
125	EXC 125 EXC 125 SIXDAYS	10-	X			525	525 MXC DESERT RACING	03	X
125	GS – MX	85-89	X		X	525	SMR	05	X
125	GS – MX	90-93	X		X	525	SX RACING	03	X
125	LC2	97-00	X			525	XC	08-	X
125	SX 125	93-	X			530	EXC R 530	08-	X
125	SX S	93-02	X			540	SX S RACING	02	X
150	SX 150	08-	X			560	SMR 560	06-	X
200	DUKE	12-	X			600	ER – GS 4T	85-92	X
200	EXC 200 MXC 200	98-	X			600	INCAS	89	X
200	SX	03	X			600	LC4	93-95	X
200	XC W	12-	X			620	EGS	94-96	X
250	EXC 250 EXC RACING EGS SIXDAYS	96-	X			620	EGS E	96-98	X
250	EXC F 250	07-	X			620	EGS E ADVENTURER	98	X
250	GS	85-93	X			620	EXC	94-95	X
250	MX	85-89	X			620	DUKE 620	95-98	X
250	MX	90	X			620	LC4	95-98	X
250	MX	91-93	X			620	LSE	97-98	X
250	SX 250	93-96	X			620	SX	98-00	X
250	SX 250	97-03	X			625	DUKE II	04-06	X
250	SX 250	04-11	X			625	LC4 625 SMC	04-05	X
250	SX 250	12-	X			625	SC 625 SM	02	X
250	XC W	10-11	X			625	SX C	03-06	X
250	XC W	12-	X			640	DUKE 640	99-01	X
250	XCF W	12-	X			640	DUKE 640 II	02-06	X
250	SX F 250	06-	X			640	LC4 640 ADVENTURE	98-04	X
300	EXC E 300	93-06	X			640	LC4 640 ENDURO	02	X
300	EXC 300 EXC 300 SIXDAYS	95-	X			640	LC4 640 SUPERMOTO	02-03	X
300	GS	90-94	X			640	LC4 E – EGS – SUPERMOTO	01-02	X
300	GS	95	X			654	SMC 660	03-04	X
300	SX	93-95	X			654	SM 690 – PRESTIGE	07	X
350	EXC	12-	X			654	LC4 690 DUKE	08-	X
350	GS	85-92	X			654	LC4 690 ENDURO – R	08-11	X
350	FREERIDE	12-	X			654	LC4 690 SMC – R	07-	X
350	LC4	93-95	X	X		654	LC4 690 SUPERMOTO – R	07-	X
350	SX F 350	11-	X		X	690	LC4 690 ENDURO R	12-	X
360	SX	96-98	X			942	LC8 950 ADVENTURE	02-05	X	X	X
380	EXC	02	X			942	DUKE 950	04	X		X
380	SX	98-02	X			942	LC8 950 SUPERENDURO – R	02-08	X	X	X
400	EGS ENDURO	96-98	X			942	LC8 950 SUPERMOTO – R	05-	X	X	X
400	EXC RACING	03-	X			999	LC8 990 ADVENTURE S R	06-	X	X	X
400	EXC – EXC G RACING	98-02	X			999	LC8 990 SUPER DUKE R	05-07	X	X	X
400	EXC – SC COMPETITION	97-98	X			999	LC8 990 SUPER DUKE R	08-	X	X	X
400	GS DUKE	94-96	X			999	LC8 SUPERMOTO I.E. R T	07-	X	X	X
400	LC4 E	02	X			1190	LC8 1190 ADVENTURE R	13-	X		X
400	SX – MXC RACING	02	X			1190	RC8 1190 R	08-	X	X	X
450	EXC – RACING – SIX DAYS	04-	X

LAVERDA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
668	GHOST – SPORT		X		X	750	GHOST – SPORT		X		X
668	DIAMANTE		X		X

MALAGUTI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	DRAKON NKD 50	05-	X			50	XTM ENDURO	07-	X
50	XSM SUPERMOTARD	04-06	X			125	X3M ENDURO 125	07-	X
50	XSM SUPERMOTARD	07-	X			125	X3M MOTARD 125	07-	X
50	XTM ENDURO	04-06	X

MBK
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	X LIMIT	03-06	X			50	X LIMIT SM	02-06	X
50	X LIMIT SM	97-01	X			50	X POWER	00-06	X

MONDIAL
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
1000	PIEGA	01-04	X

MONTESA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
125	JD 18		X			350	COTA 349		X
249	COTA 4RT – REPSOL		X			VARI	307 – 309 COTA		X
258	COTA 311		X			VARI	310 – 314 – 315 COTA		X

MOTO GUZZI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
VARI	350 – 500 – 650 – 750	VARI			X	1200	GRISO 8V – STELVIO – SPORT	07-			X
VARI	850 – 940 – 1000 – 1200 2V	VARI			X

MOTO MORINI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
1187	9 1/2	06-	X			1187	GRANPASSO – GRANFERRO	08-	X
1187	1200 SPORT	08-	X			1187	REBELLO GIUBILEO 1200	12-	X
1187	CORSARO 1200	05-	X			1187	SCRAMBLER 1200	08-	X
1187	CORSARO VELOCE CORSARO AVIO	08-	X

MV AGUSTA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
675	F3 675	12-	X			990	BRUTALE 990 R	10-	X
675	BRUTALE 675	13-	X			1000	F4 1000 RR – CORSA CORTA	10-	X
750	F4	98-02	X			1000	F4 1000	04-06	X	X
750	F4 AGO – SPR	02	X			1000	F4 1000 R – R 1 + 1 – S – 312	07-08	X	X
750	F4 BRUTALE	03-06	X			1078	F4 1000 C.C.	07	X	X
910	BRUTALE 910 S	05-07	X	X		1078	F4 RR 312 F4 RR 312 1+ 1	08-09	X	X
910	BRUTALE 910 R – S	08	X	X		1078	BRUTALE 1078 – RR	08-09	X	X
920	BRUTALE 920	11-	X			1078	BRUTALE 1090 RR	12-	X
989	BRUTALE 989 R	08-09	X	X

PEUGEOT
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	NK7	11-	X			50	XR6	01-06	X
50	XPS STREET EVO 3	03-04	X			50	XR7 STRADA	08-	X
50	XPS TOP ROAD	09-	X			125	XPS CT	06	X
50	XPS TRACK	04-06	X

POLARIS
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
250	CYCLONE	87	X			325	TRAIL BOSS 2 X 4	00	X
250	SCRAMBLER	85-86	X			325	TRAIL BOSS 2 X 4	01-02	X
250	TRAIL BLAZER	90	X			300	SCRAMBLER 4 X 4	09-	X
250	TRAIL BLAZER	91-92	X			330	TRAIL BOSS 2 X 4	03	X
250	TRAIL BLAZER	93-94	X			400	SPORTSMAN 4 X 4	94-96	X
250	TRAIL BLAZER	95	X			400	TRIAL BLAZER 2 X 4	03	X
250	TRAIL BLAZER	02-03	X			400	400 XPLORER 4 X 4	95-99	X
250	TRAIL BLAZER ES	96-99	X			400	400 XPRESS 2 X 4	96	X
250	TRAIL BOSS	85-89	X			400	400 L SPORT	94-99	X
250	TRAIL BOSS	90	X			450	MXR OUTLAW 2 X 4	09-	X
250	TRAIL BOSS	91-93	X			500	PREDATOR E 2 X 4	03-05	X
250	TRAIL BOSS	96	X			500	TRAIL BLAZER 2 X 4	09-	X
250	TRAIL BOSS	95-99	X

POLINI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
65	XP 65 R	09-	X			110	XP4 110 CROSS – RACING	06-	X

QUADRO
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
350	350 D (N. 2 CATENE)	11-	X

SCOPRA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
125	TY 125		X			280	VARI		X
125	VARI		X

SHERCO
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
ELECTRIC	ELECTRIC	12-	X			250	ST 2.5	99-	X
50	SE 0.5	09-	X			250	SX 250 I – F	09-	X
50	SE 0.5 MOTARD	09-	X			290	ST 2.9	01-	X
50	SM 50 – BLACK PANTHER	08-	X			300	SE 3.0 I – F	09-	X
125	SE 1.25 F	09-	X			320	ST 3.2 F 4T	02-	X
125	SM 125 BLACK PANTHER	08-	X			450	SE 4.5 I F – R	04-	X
125	ST 1.25	01-	X			450	SM 4.5 I F – BLACK PANTHER	04-	X
163	ST 2.0	01-	X			510	SE 5.1 I – F	08-	X
250	SE 2.5 I F – R	08-	X			510	SM 5.1 I F – BLACK PANTHER	08-09	X

SUZUKI
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	RME	09-	X			600	GSR 600 YOSHIMURA	05-09	X		X
65	RM	03-04	X			600	GSX 600 F	85-87	X		X
70	DR 70 L	07-	X			600	GSX 600 F	88-97	X		X
80	RG GAMMA	84-94	X			600	GSX 600 F	98-06	X	X	X
80	RM	83-01	X			600	GSX R 600	97	X	X	X
80	TX 80 X	84	X			600	GSX R 600	98-00	X	X	X
85	RM 85	04-10	X			600	GSX R 600	01-03	X	X	X
85	RM 85 L	02-	X			600	GSX R 600	04-05	X	X	X
125	DR 125 SE	95-98	X			600	GSX R 600	06-10	X	X	X
125	DR 125 SM	08-	X		X	600	GSX R 600	11-	X
125	DR Z 125	03-10	X			600	RF 600 R	93-99	X		X
125	DR Z 125 L	03-09	X			650	URBANXOVER	12-	X
125	GL 125 INTRUDER Y	00	X			650	V STROM DL 650	04-06	X	X	X
125	GN 125 E	92-98	X			650	V STROM DL 650 ABS V STROM DL 650 TRAVELLER	07-	X	X	X
125	GZ 125 MARAUDER	00-01	X			650	DR 650 SE	96-06	X	X	X
125	GZ 125 MARAUDER	10-	X			650	DR 650 R – RD DJEBEL	90-95	X	X	X
125	RG F	92	X			650	GS 650 E	09-	X
125	RG F	93	X			650	GSX 650 F	08-	X
125	RM 125	85-00	X			650	SFV 650 GLADIUS	09-	X
125	RM 125	01-08	X			650	SV 650	99-09	X	X	X
125	VAN VAN RV 125	02-	X		X	650	SV 650 S	99-07	X	X	X
200	DR 200 SE	05-07	X			650	SV 650 S	08-10	X	X	X
250	DR 250 SZ	83-86	X		X	650	SV 650 ABS	08-10	X	X	X
250	DR (L M N P)	90-93	X			650	XF 650 FREEWIND	97-02	X	X	X
250	GN	82-97	X		X	656	BANDIT GSF 650	05-06	X		X
250	GNX 250 E	82	X		X	656	BANDIT GSF 650 – S – SA	07-	X	X	X
250	GSX 250 ES – Z	79-85	X			750	DR 750 BIG	88-89	X		X
250	GSX 250 ET – T	80-81	X			750	GSR 750	11-	X
250	GZ 250 MARAUDER	99-10	X			750	GSX 750 EE – ESD – ESE – EFE	82-86	X		X
250	RG	83-87	X			750	GSX 750 F	89-97	X	X	X
250	RG	88-90	X			750	GSX 750 F	98-04	X	X
250	RGV – K	88-97	X			750	GSX 750 F	05-06	X		X
250	RM – S T	79-80	X			750	GSX R 750	85-86	X		X
250	RM 250	81-97	X			750	GSX R 750	87	X		X
250	RM 250	97-09	X			750	GSX R 750	88-95	X	X	X
250	RM X	89-98	X			750	GSX R 750	96-97	X	X	X
250	RM Z 250 4 T	04-	X			750	GSX R 750	98-99	X	X	X
250	VL 250 INTRUDER	00-02	X			750	GSX R 750	00-05	X	X	X
350	DR 350 S – SE	90-93	X		X	750	GSX R 750	06-10	X	X	X
350	DR 350 S – R	94-95	X		X	750	GSX R 750	11-	X		X
350	DR 350 S – SE – T	95-96	X		X	800	DR 800 BIG	88-96	X		X
400	DR 400 ST	79-81	X			800	DR 800 S	91-93	X		X
400	DR 400 SX	79-80	X			800	DR 800 S	94-97	X		X
400	DR Z 400 – E – S	00-	X		X	800	VZ 800 MARAUDER	97-02	X	X	X
400	DR Z 400 – SM	05-09	X		X	900	RF 900 RR	94-98	X
400	GN 400 T – X	80-81	X			996	V STROM DL 1000	02-11	X	X	X
400	GS 400 E – X	77-80	X			996	V STROM DL 1000	12-	X
400	GSF 400 M BANDIT	90-96	X			1000	GSX R 1000	01-06	X	X	X
400	GSX 400 E – ED – EZ	82-84	X		X	1000	GSX R 1000	07-08	X	X
400	GSX 400 F – FX – FZ	81-88	X		X	1000	GSX R 1000 GP GSX R 1000 YOSHIMURA	08	X
400	GSX 400 X KATANA	86-88	X			1000	GSX R 1000	09-	X
400	GSX R	87-92	X			1000	SV 1000	03-07	X		X
400	LS		X		X	1000	SV 1000 S	03-07	X	X	X
425	GS 425	80-83	X			1000	TL 1000 R	98-02	X	X	X
450	GS 450 E	80-83	X			1000	TL 1000 S	97-02	X	X	X
450	GS 450 L	81-82	X			1000	VIRUS 1000	12-	X
450	RM Z 450	05-	X		X	1100	GSX 1100 F	88	X
450	RMX 450 Z	10-	X		X	1100	GSX 1100 F	89-94	X
500	DR 500 S	82	X		X	1100	GSX R	86-88	X
500	DR 500 SR	82-86	X		X	1100	GSX R	89-92	X
500	GS 500 E	88-93	X			1100	GSX R	93-94	X	X
500	GS 500 E GS 500 F	93-06	X	X		1100	GSX R	95-98	X
500	RG 500 GAMMA	85-86	X			1200	GSF 1200 BANDIT S	95-04	X	X	X
550	GS 550 E – T	77-80	X			1200	GSX 1200	99-04	X	X	X
550	GS 550 M	81-83	X			1200	BANDIT GSF 1200 – S	06	X	X	X
550	GSX	83-87	X		X	1250	BANDIT GSF 1250 – S	07-	X	X	X
550	GSX 550 KATANA	80	X		X	1250	GSX 1250 FA – TRAVELLER	10-	X
600	DR 600 S – R	85-89	X		X	1340	GSX 1300 B KING	08-	X		X
600	GSF 600 BANDIT	95-99	X		X	1340	GSX R 1300 HAYABUSA	99-06	X	X	X
600	GSF 600 BANDIT – S	00-06	X	X	X	1340	GSX R 1300 HAYABUSA	07-	X		X
600	GSR 600 F	06-	X	X	X	1400	GSX 1400	01-07	X		X

TM RACING
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
80	EN	04	X			300	EN 300	08-	X
85	MX 85 JR	02-	X			300	MX 300	08-10	X
125	EN 125	04	X			400	EN 4T	04	X
125	EN 125	05-07	X			400	MX 4T	04	X
125	EN 125	08-	X			400	SME 4T – SMM – SMR – SMX	04	X
125	MX 125	04	X			450	EN 450 F ES	08-	X		X
125	MX 125	05-07	X			450	EN 4T	04	X
125	MX 125	08-	X			450	MX 4T	04	X
125	SMM	04	X			450	MX 450 F	05-07	X
125	SMM 125 BLACK DREAM	05-	X			450	MX 450 F	08-	X		X
125	SMR 125	05-	X			450	SMM 450 F BLACK DREAM ES	08-	X		X
150	EN 144	08-	X			450	SMR 450 F ES	08-	X		X
150	MX 144	08-	X			450	SMX 450 FI	12-	X
250	EN 250	04	X			530	EN 4T	04	X
250	EN 250	05-07	X			530	EN 530 F ES	05-07	X		X
250	EN 250 EN 250 F ES	08-	X		X	530	EN 530 F ES	08-	X		X
250	EN 4 T	04	X			530	MX 530 F	05-07	X		X
250	MX 4 T	01-04	X			530	MX 530 F	08-	X		X
250	MX 250	04	X			530	SMM 530 F BLACK DREAM ES	08-	X		X
250	MX 250	05-07	X			530	SMR 530 F ES	08-	X		X
250	MX 250 MX 250 FI	08-	X		X	530	SMR 4T	05	X
300	EN 300	04	X			660	SMX 660 F COMP.	08-	X		X
300	EN 300	05-07	X

TRIUMPH
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
600	DAYTONA	04	X			955	DAYTONA T	97-99	X	X	X
600	SPEED FOUR	04-06	X			955	DAYTONA I	99-03	X	X
600	TT 600 SPEEDBABY	00-03	X			955	DAYTONA I	04-06	X	X
600	URBAN DAYTONA	05	X			955	LEGEND 955 TT	98-01	X		X
646	DAYTONA 650	05	X			955	SPEED TRIPLE	94-97	X		X
675	DAYTONA 675	06-	X	X	X	955	SPEED T 509	97-01	X		X
675	STREET TRIPLE	06-	X	X	X	955	SPEED TRIPLE	02-04	X	X	X
675	STREE TRIPLE R	09-	X		X	955	SPRINT	93-98	X		X
750	DAYTONA 750	91-98	X		X	955	SPRINT SPRINT RS	99-03	X	X	X
750	DAYTONA MK1	93	X		X	955	SPRINT ST	02-04	X	X	X
750	DAYTONA MK2	93	X		X	955	THUNDERBIRD	95-97	X		X
750	TRIDENT 750	91-95	X		X	955	THUNDERBIRD	98-04	X		X
790	AMERICA – BONNEVILLE	05-06	X			955	TIGER	91-99	X		X
800	AMERICA 800	02-04	X		X	955	TIGER	00-04	X	X	X
800	BONNEVILLE 800	00-04	X	X	X	955	TIGER	05-06	X	X	X
800	SPEEDMASTER	04	X			955	TRIDENT	93-98	X		X
800	TIGER 800 – XC	11-	X			955	TROPHY	93-98	X		X
865	AMERICA	07-	X		X	1000	DAYTONA	91-92	X		X
865	BONNEVILLE – T100 – SE	07-08	X	X	X	1000	DAYTONA MK1 – MK2	93	X		X
865	BONNEVILLE – T100 – SE	09-	X		X	1000	SPRINT ST	05	X		X
865	THRUXTON 900	04-09	X	X	X	1050	SPEED TRIPLE	05-11	X	X	X
865	SCRAMBLER	06-	X		X	1050	SPRINT ST – GT	05-	X	X	X
865	SPEEDMASTER	05-	X		X	1050	TIGER 1050	07-	X	X	X
885	TROPHY	91-92	X			1200	DAYTONA	91-97	X		X
900	LEGEND 900 TT	98-01	X			1200	TROPHY	91-92	X		X
900	TROPHY	94-98	X			1200	TROPHY	93-99	X		X
955	ADVENTURER	96-01	X		X	1200	TROPHY	00-03	X		X
955	DAYTONA	91-97	X		X

VOR
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
400	CROSS – ENDURO		X			530	EN 530		X
450	EN E		X			530	EN E		X
450	EN MAR		X			530	MX		X
450	MX		X			530	MX 530		X
500	CROSS – ENDURO		X			530	SME		X
500	CROSS – ENDURO		X

YAMAHA
cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"			cc	Modello	anno	fornibile Marca "Regina"
			trasmissione		distribuzione				trasmissione		distribuzione
			catena	KIT	catena				catena	KIT	catena
50	DT 50 R	03-05	X			400	XS 400 DOHC	82	X
50	DT 50 SM	03-05	X			400	XT 400 2 VALVOLE	81-82	X
50	TZR 50	03-06	X			400	XT 400 4 VALVOLE	83	X		X
85	YZ 85 – LW – 5 PACK – 5 PAM	02-11	X			400	YZ 400 F CROSS	98-99	X		X
125	DT 125	05-06	X			426	WR 426 F	02	X	X	X
125	DT 125 LC	88	X			426	YZ 426 F	99-02	X		X
125	DT 125 LC1	81	X			450	WR 450 F WR 450 F INIEZIONE	03-	X	X	X
125	DT 125 LC2	84	X			450	YZ 450 F	03-04	X		X
125	DT 125 R	89	X			450	YZ 450 F	05	X		X
125	DT 125 R	90-02	X			450	YZ 450 F	06-	X		X
125	DT 125 RE DT 125 X	04-06	X			450	YZ 450 SM	12-	X
125	DT 125 TENERE	87	X			500	RD	84-87	X
125	DT 125 Z TENERE	89-90	X			500	SR	78-90	X
125	RD 125 LC	86	X			500	SR	91-94	X
125	SR 125 SE	92-96	X			500	SR 500 T	88	X
125	TDR	90-95	X			500	XT	77-86	X		X
125	TDR 125 DELTA BOX	95-98	X			550	XJ	81-84	X
125	TDR 125 R	96-03	X			550	XT	82-84	X		X
125	TW	99-01	X			600	FZ	88	X
125	TW	04	X			600	FZ6 N FZS FAZER – S2	03-09	X	X	X
125	TZR 125 – R	88-90	X			600	FZ 6R	11-	X
125	TZR 125 – R	91	X			600	FZR	89-93	X	X
125	TZR 125 – R	92-93	X			600	FZR 600 FAZER	98-02	X	X	X
125	TZR 125 – R	93-95	X			600	FZR 600 R – F YZF 600	94-02	X	X
125	TZR 125 RR	92-95	X			600	SRX	82-89	X		X
125	TZR 125 – R	96-98	X			600	TT 600	80-93	X		X
125	WR	91-96	X			600	TT 600	93-96	X	X	X
125	WR	97-98	X			600	TT 600	97-02	X	X	X
125	WR	99-00	X			600	TT R 600 E	04-05	X		X
125	WR 125 R	09-	X			600	TT R 600 V	97-02	X		X
125	WR 125 X	09-	X			600	XJ 600	84-90	X
125	XT 125	87	X			600	XJ 600 DIVERSION	91-03	X	X	X
125	XT 125 R	07-10	X			600	XJ6 – XJ 600 DIVERSION – F	09-	X		X
125	XT 125 X	07-10	X			600	XT 600 4 VALVOLE	85-86	X		X
125	XV 125 CUSTOM	97-98	X			600	XT 600 Z 4 VALVOLE	87	X		X
125	XVS 125 DRAGSTAR	99-04	X			600	XT 600 H	87-89	X		X
125	YBR 125 YBR 125 CUSTOM	05-	X			600	XT 600 E	89-02	X	X	X
125	YZ 125	81-82	X			600	XT 600 NF	87-90	X		X
125	YZ 125	83	X			600	XT 600 K	91-94	X	X	X
125	YZ 125	84	X			600	XT 600 Z TENERE	83-86	X		X
125	YZ 125	85	X			600	XT 600 Z TENERE	87-88	X	X	X
125	YZ 125	86	X			600	XT 600 Z TENERE	89-90	X		X
125	YZ 125	87-95	X			600	YZF 600 R	94-98	X	X
125	YZ 125	96-	X			600	YZF 600 R THUNDERCAT	97-04	X	X
125	YZF R 125	08-	X			600	YZF – R6	99-02	X	X	X
200	BLASTER 3 JR	96-97	X			600	YZF – R6 – R4 VALENTINO REPLICA	03-05	X	X	X
200	TW	12-	X			600	YZF – R6 – YZF – R6 LIMITED EDITION	06-	X	X
200	WR – R	92-96	X			650	YBR 650	09-	X
250	RD 250 DXE	76-77	X			650	XJ 650	87	X
250	RD 250 LC	80-82	X			650	XJ 650 N – S	95	X		X
250	SR 250 SE	80-83	X			650	XS 650 – XS 650 SE	75-81	X
250	SR 250 SE	88-92	X			660	MT 03	05-	X	X
250	TDR	88-92	X			660	SZR	95-98	X		X
250	TRICKER	05-07	X		X	660	XT 660 R – XT 660 X	04-	X	X	X
250	TYZ 250 R	94-98	X			660	XT 660 TENERE	08-	X	X
250	TZ	96	X			660	XTZ 660 TENERE	91-95	X	X	X
250	TZR	87-93	X			660	XTZ 660 TENERE	96-00	X	X	X
250	WR 250	91-96	X			700	QUAD 700 R	12-	X
250	WR 250	97	X			750	FZ 750 (GENESIS)	85-89	X
250	WR 250 F	00	X			750	FZR 750 (OW01)	90-93	X
250	WR 250 F	01-	X		X	750	FZX	87-97	X
250	WR 250 R	08-	X			750	XTZ 750 SUPER TENERE	89-95	X	X	X
250	WR 250 X	08-	X			750	YZF 750 R – SP	93-98	X	X
250	WR 250 W	98-99	X			750	YZF R7	99-01	X
250	XT	80	X		X	800	FZ8 FAZER	10-	X
250	XV 250 VIRAGO	90-00	X			800	FZ8	10-	X
250	YBR 250	07-09	X		X	850	TDM 850	91-95	X	X	X
250	YZ 250	83-89	X			850	TDM 850	96-98	X	X	X
250	YZ 250	90-94	X			850	TDM 850	99-01	X	X	X
250	YZ 250	95-02	X			850	TRX	96-99	X		X
250	YZ 250	03	X			900	TDM 900	02-	X	X	X
250	YZ 250	04-	X		X	1000	FZ1 FAZER – N – S	06-	X	X	X
250	YZ 250 F	95-02	X		X	1000	FZ1 FAZER GT	08-	X		X
250	YZ 250 F	03-05	X		X	1000	FZR 1000 GENESIS	87-88	X
250	YZ 250 F	06	X		X	1000	FZR 1000 R EX UP	89-97	X	X
250	YZ 250 F	07-	X		X	1000	FZR S 1000 FAZER	01-05	X	X	X
350	RD 350 LC	80-82	X			1000	GTS	93-00	X
350	RD 350 YPVS	83-87	X			1000	YZF 1000 F	96-97	X
350	RD 350	83-95	X			1000	YZF R1	98-03	X	X	X
350	TT	86-98	X		X	1000	YZF R1	04-05	X	X	X
350	XT	85-87	X		X	1000	YZF R1 – SP	06-08	X	X	X
350	XT	88-98	X		X	1000	YZF R1	09-	X	X	X
400	FZ	87-89	X		X	1100	FJ 1100	84-85	X		X
400	FZR	88	X		X	1200	FJ 1200 ABS	86-95	X		X
400	FZR	89-90	X		X	1200	XJR 1200	95-98	X	X	X
400	FZR 400 R	88	X		X	1300	FJR 1300	06-	X	X	X
400	FZR 400 RR	91-94	X			1300	XJR 1300 – SP	99-03	X	X	X
400	WR 400 F	98-02	X	X	X	1300	XJR 1300	04-06	X	X	X
400	XJ	82	X			1300	XJR 1300 – SP	07-	X	X	X
400	XS 400 12 E – 12 F	82-85	X			1670	MT 01	05-	X		X

Umberto Saccone mer 08/10/2014 - 09:49

Catene industriali

Catene industriali Umberto Saccone dim 28/10/2012 - 07:56

Catena a rulli: trasmissione di potenza,trasporto leggero e pesante

Catena a rulli: trasmissione di potenza,trasporto leggero e pesante admin sam 27/10/2012 - 17:52

Power transmission: simplex, multiple,o-ring,inox,zinc

Power transmission: simplex, multiple,o-ring,inox,zinc Umberto Saccone jeu 22/05/2014 - 19:17

Chaine a rouleaux - simple

catena rulli semplice

SERIE EUROPEENNE UNI 2578 (DIN 8187, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR		Riferimento ISO R606	P x L	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro
			pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A1	B	N	N	kg
			pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	N	kg
-		03 B-1	-	5,00	3,20	2,50	1,49	4,10		6,90	7,20	2.200	2.200	0,08
010/S	◊	04 B-1	-	6,00	4,00	2,80	1,85	5,00		7,00	7,60	3.000	3.000	0,12
020/S		05 B-1	-	8,00	5,00	3,00	2,31	7,11	0,8/0,7	8,20	14,00	4.400	4.900	0,16
103/S		06 B-1	3/8"X7/32"	9,525	6,35	5,72	3,28	8,26	1,27/1,03	12,60	19,20	8.900	9.800	0,39
206/S		08 B-1	1/2"X5/16"	12,70	8,51	7,75	4,44	11,81	1,63/1,4	16,50	24,30	17.800	18.600	0,69
304/S		10 B-1	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,65	5,08	14,73	1,63/1,53	19,30	27,50	22.000	24.500	0,88
401/S		12 B-1	3/4"X7/16"	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	1,85/1,7	22,50	31,70	28.900	33.000	1,21
503/S		16 B-1	1"X17	25,40	15,88	17,02	8,28	21,08	3,8/3	34,60	46,80	60.000	63.350	2,62
703/S		20 B-1	1"1/4X19/6	31,75	19,05	19,56	10,19	26,42	4,6/3,35	42,00	54,20	95.000	98.500	3,39
904/S		24 B-1	1"1/2X1"	38,10	25,40	25,40	14,63	33,40	6,15/4,6	53,40	66,60	160.000	166.800	6,62
1104/S		28 B-1	1"3/4X31	44,45	27,94	30,99	15,90	37,08	7/6,15	65,10	79,90	200.000	207.000	8,40
1201/S		32 B-1	2"X31	50,80	29,21	30,99	17,81	42,29	7/6,15	66,00	81,80	250.000	279.200	9,00
1301/S		*	2"1/4X34	57,15	34,30	34,30	20,51	50,50		73,80	86,80	300.000	318.700	13,50
1401/S		40 B-1	2"1/2X1"1/2	63,50	39,37	38,10	22,89	52,96	8,5/7,8	81,00	101,40	355.000	382.450	15,15
1500/S		48 B-1	3"X45,7	76,20	48,26	45,72	29,24	63,88	12/9,5	99,00	120,00	560.000	588.350	24,65

SERIE AMERICAINE ASA B29.1 (DIN 8188, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR			Riferimento ISO R606	P x L	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	peso netto al metro
					pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A1	B	N	kg
					pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	kg
-	25	□	04 C-1	1/4"X1/8"	6,35	3,30	3,20	2,30	6,02	0,8/0,7	8,20	13,00	3.500	0,13
100/S	35	□	06 C-1	3/8"X3/16"	9,525	5,08	4,77	3,59	9,05	1,27	12,50	18,50	7.900	0,33
203/S	40		08 A-1	1/2"X5/16"	12,70	7,95	7,95	3,96	12,07	1,53	16,50	24,30	13.800	0,60
304/SA	50		10 A-1	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,53	5,08	15,09	2,00	20,40	28,60	21.800	1,01
401/SA	60	○	12 A-1	3/4"X1/2"	19,05	11,91	12,70	5,94	18,08	2,30	26,00	35,20	31.100	1,43
503/SA	80	○	16 A-1	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	24,13	3,15	33,10	43,90	55.600	2,57
703/SA	100	○	20 A-1	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	30,18	3,80	40,20	52,10	86.700	3,87
902/SA	120	○	24 A-1	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	36,20	4,60	50,30	63,50	124.600	5,65
1102/SA	140	○	28 A-1	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	42,24	5,45	53,90	68,70	169.000	7,44
1201/SA	160	○	32 A-1	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	48,26	6,15	64,10	79,90	222.400	9,74
1301/SA	180	○	*	2"1/4X1"13/32	57,15	35,72	35,70	17,45	54,36	7,00	72,50	86,80	280.200	13,28
1401/SA	200	○	40 A-1	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	19,84	60,33	7,80	78,80	99,20	347.000	16,00
1500/SA	240	○	48 A-1	3"X1"7/8	76,20	47,63	47,63	23,80	72,39	9,50	95,50	116,50	500.400	24,00

SERIE AMERICAINE ASA H – tipo rinforzato ■

Le catene serie ASA H hanno una resistenza a fatica migliore dovuta a uno spessore delle piastre maggiore (uguale a quello delle piastre della catena ANSI normale di passo immediatamente superiore) perciò sono adatte in quelle applicazioni soggette a strappi.

numero CATOR		P x L	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro
----------------		pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A1	B	N	N	kg
----------------		pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	N	kg
ASA 50H	*	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,53	5,08	15,09		23,40	31,6	22.200	32.000	1,18
ASA 60H	*	3/4"X1/2"	19,05	11,91	12,70	5,94	18,08	3,15	29,50	38,70	31.270	37.275	1,70
ASA 80H	*	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	24,13	3,80	36,50	47,30	55.600	64.720	2,98
ASA 100H	*	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	30,18	4,60	44,00	56,20	86.870	105.900	4,35
ASA 120H	*	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	36,20	5,45	54,00	67,20	125.100	151.000	6,50
ASA 140H	*	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	42,24	6,15	58,00	72,80	170.270	204.000	8,20
ASA 160H	*	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	48,26	7,00	68,00	83,80	222.400	256.950	10,41
ASA 200H	*	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	19,84	60,33	9,50	85,90	101,40	347.500	421.700	18,12
A64S	*	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	22,20	60,33	9,50	84,65	105,40	445.000	509.950	19,35

◊	catena con piastre a profilo dritto				○	catena con perni coppigliati, a richiesta
□	catena a bussole fisse				*	catena non unificata ISO

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:19

Chaine a rouleaux- simples - no unifiè

catena rulli non unificate

numero CATOR	ISO	passo	larghezza interna	diametro rullo	diametro perno	altezza piastra	spessore piastre int-est	ingombro catena ribadita	ingombro giunto	carico di rottura min.	peso al metro	note
		P	L	R	Dp				M
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg ca.	kg
101/S		9,53	3,3	6	2,78	9		9,6	12,7	8.000	0,26
102/S		9,53	3,9	6,35	3,28	8,26	1,27-1,03	11	13	890	0,36	avio
082	082	12,7	2,38	7,75	3,66	9,9	0,95-0,92	8,1	9,35	902	0,26
200/S	081	12,7	3,3	7,75	3,66	9,9	0,95-0,92	9,3	10,8	800	0,29
200/S	081	12,7	3,3	7,75	3,66	9,9		10,2	11,7	820	0,28
201/S	083	12,7	4,88	7,75	4,09	10,3	1,4	12,9	14,4	1.160	0,43
201/R	084	12,7	4,88	7,75	4,09	11,15	1,80-1,63	14,6	16,1	1.560	0,51
201/R		12,7	4,88	7,75	4,18	11,2	1,80-1,63	14,4	15,9	1.750	0,55
201/S		12,7	4,88	7,75	3,66	9,9		11,2	12,7	9.100	0,33
204/S		12,7	5,21	8,51	4,45	11,81	1,63-1,4	14,5	18,25	1.780	0,6	oro
ASA 41	085	12,7	6,25	7,77	3,58	9,9	1,27	13,7	15,7	1.170	0,47
124/R	ASA41R	12,7	6,48	7,75	4,09	11,15	1,80-1,63	16,2	17,6	1.495	0,56
303/S		15,875	6,48	10,16	5,08	14,73	1,8	17,5	21,75	2.200	0,8	oro
500/S		25,4	12,7	12,7	7	20,5		27,2	32,6	3.500	1,58
501/S		25,4	12,7	14	7,5	22,5		30	35,4	5.800	2,1
502/S		25,4	12,7	15,88	8,28	20,6		30,8	37,6	6.300	2,4
601/S		30	17,02	15,88	8,28	20,5		35,5	41,9	6.300	2,4
157/S		38,1	25,4	25,4	12,71	36,2	5,45	54,2	59,6	18.000	7,15
157/HS		38,1	25,4	25,4	14,54	36	7,25-6,35	58,35	63,37	23.500	8,68
A64/S		63,5	37,85	39,68	22,2	60,33	9,5	84,65	95,02	44.500	19,35

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:13

Chaine a rouleaux - doubles

catena rulli doppia

Serie europea UNI 2579 (DIN 8187, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR		ISO R606	P x L	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	largh perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro	passo trasversale
		-----------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A2	B	N	N	kg	Tp
		-----------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	N	kg	mm
020/D		05 B-2	-	8,00	5,00	3,00	2,31	7,11	0,8/0,7	14,0	20,2	7.800	8.600	0,31	5,64
103/D	◊	06 B-2	3/8"X7/32"	9,525	6,35	5,72	3,28	8,26	1,27/1,03	22,9	29,5	16.900	18.650	0,74	10,24
206/D		08 B-2	1/2"X5/16"	12,70	8,51	7,75	4,44	11,81	1,63/1,4	30,4	38,2	31.100	36.100	1,36	13,92
304/D		10 B-2	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,65	5,08	14,73	1,63/1,53	35,8	44,0	44.500	49.000	1,73	16,59
401/D		12 B-2	3/4"X7/16"	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	1,85/1,7	42,0	51,2	57.800	66.000	2,40	19,46
503/D		16 B-2	1"X17	25,40	15,88	17,02	8,28	21,08	3,8/3	68,0	78,8	106.000	127.500	5,21	31,88
703/D		20 B-2	1"1/4X19,6	31,75	19,05	19,56	10,19	26,42	4,6/3,35	78,5	90,7	170.000	190.000	6,73	36,45
904/D		24 B-2	1"1/2X1"	38,10	25,40	25,40	14,63	33,40	6,15/4,6	101,8	115,0	280.000	299.000	13,18	48,36
1104/D		28 B-2	1"3/4X31	44,45	27,94	30,99	15,90	37,08	7/6,15	124,7	139,5	360.000	414.500	16,74	59,56
1201/D		32 B-2	2"X31	50,80	29,21	30,99	17,81	42,29	7/6,15	125,0	140,8	450.000	558.000	17,93	58,55
1401/D		40 B-2	2"1/2X1"1/2	63,50	39,37	38,10	22,89	52,96	8,5/7,8	153,5	173,9	630.000	805.000	30,23	72,29
1500/D		48 B-2	3"X45,7	76,20	48,26	45,72	29,24	63,88	12/9,5	190,4	211,4	1.000.000	1.177.000	49,22	91,21

Serie americana ASA B29.1 (DIN 8188, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR			ISO R606	P x L	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	largh perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	peso netto al metro	passo trasversale
	---------		-----------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A2	B	N	kg	Tp
	---------		-----------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	kg	mm
-	25-2	□	04 C-2	1/4"X1/8"	6,35	3,30	3,20	2,30	6,02	0,8/0,7	14,6	19,4	7.000	0,25	6,40
100/D	35-2	□	06 C-2	3/8"X3/16"	9,525	5,08	4,77	3,59	9,05	1,27	22,1	28,7	15.800	0,66	10,13
203/D	40-2		08 A-2	1/2"X5/16"	12,70	7,95	7,95	3,96	12,07	1,53	30,9	38,6	27.600	1,20	14,38
304/DA	50-2		10 A-2	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,53	5,08	15,09	2,00	38,4	46,6	43.600	2,00	18,11
401/DA	60-2	○	12 A-2	3/4"X1/2"	19,05	11,91	12,70	5,94	18,08	2,30	48,8	58,0	62.300	2,84	22,70
503/DA	80-2	○	16 A-2	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	24,13	3,15	62,7	73,5	111.200	5,09	29,29
703/DA	100-2	○	20 A-2	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	30,18	3,80	76,5	88,7	173.500	7,68	35,76
902/DA	120-2	○	24 A-2	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	36,20	4,60	96,0	109,2	249.100	11,22	45,44
1102/DA	140-2	○	28 A-2	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	42,24	5,45	103,5	118,3	338.100	14,74	48,87
1201/DA	160-2	○	32 A-2	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	48,26	6,15	123,5	139,3	444.800	19,31	58,55
1301/DA	180-2	○	36 A-2	2"1/4X1"13/32	57,15	35,72	35,70	17,45	54,36	7,00	138,5	155,5	560.500	26,36	65,84
1401/DA	200-2	○	40 A-2	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	19,84	60,33	7,80	150,4	170,5	693.900	31,76	71,55
1500/DA	240-2	○	48 A-2	3"X1"7/8	76,20	47,63	47,63	23,80	72,39	9,50	183,4	204,4	1.000.800	47,70	87,83

SERIE AMERICANA ASA H – tipo rinforzato ■

numero CATOR		P x L	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	largh perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro	passo trasversale
		pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A2	B	N	N	kg	Tp
		pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	N	kg	mm
401/DAH	*	3/4"X1/2"	19,05	11,91	12,70	5,94	18,08	3,15	55,5	64,7	62.540	74.530	3,40	26,30
503/DAH	*	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	24,13	3,80	69,5	80,3	111.200	129.450	5,91	32,80
703/DAH	*	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	30,18	4,60	83,0	95,2	173.500	211.800	8,64	39,35
902/DAH	*	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	36,20	5,45	103,2	116,2	249.100	302.000	12,88	49,20
1102/DAH	*	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	42,24	6,15	110,5	125,3	340.540	408.000	16,70	52,60
1201/DAH	*	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	48,26	7,00	129,8	145,6	444.800	513.800	20,65	61,80
1401/DAH	*	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	19,84	60,33	9,50	163,9	180,4	695.000	843.400	35,05	78,30
A64S-2	*	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	22,20	60,33	9,50	163,9	184,2	890.000	1.019.900	38,46	78,30

◊			catena con piastre a profilo dritto	○	catena con perni coppigliati, a richiesta
□			catena a bussole fisse	*	catena non unificata ISO

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:07

Chain a rouleaux - triplex

catena rulli tripla

Serie europea UNI 2580 (DIN 8187, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR		ISO R606	P x L.	passo	diam. rullo	largh. interna	diam. perno	spess. piastra interna / esterna	altezza max piastra	largh. perno ribadito	ingombro max	carico rottura minimo	carico rottura medio	peso netto al metro	passo trasver.
		----------	pollici	P	R	L	Dp	mm	Hi	A3	B	N	N	kg	Tp
		----------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	N	N	kg	mm
103/T	◊	06 B-3	3/8"X7/32"	9,525	6,35	5,72	3,28	1,27/1,03	8,26	33,2	39,8	24.900	26.450	1,13	10,24
206/T		08 B-3	1/2"X5/16"	12,70	8,51	7,75	4,44	1,63/1,4	11,81	44,3	52,1	44.500	51.950	2,05	13,92
304/T		10 B-3	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,65	5,08	1,63/1,53	14,73	52,3	60,5	66.700	73.550	2,60	16,59
401/T		12 B-3	3/4"X7/16"	19,05	12,07	11,68	5,72	1,85/1,7	16,13	61,5	70,7	86.700	88.250	3,59	19,46
503/T		16 B-3	1"X17	25,40	15,88	17,02	8,28	3,8/3	21,08	99,9	110,7	160.000	176.500	7,80	31,88
703/T		20 B-3	1"1/4X19,6	31,75	19,05	19,56	10,19	4,6/3,35	26,42	115,0	127,2	250.000	284.700	10,07	36,45
904/T		24 B-3	1"1/2X1"	38,10	25,40	25,40	14,63	6,15/4,6	33,40	150,2	163,2	425.000	439.250	19,74	48,36
1104/T		28 B-3	1"3/4X31	44,45	27,94	30,99	15,90	7/6,15	37,08	184,3	199,1	530.000	558.950	25,08	59,56
1201/T		32 B-3	2"X31	50,80	29,21	30,99	17,81	7/6,15	42,29	183,0	198,8	670.000	750.500	26,86	58,55
1401/T		40 B-3	2"1/2X1"1/2	63,50	39,37	38,10	22,89	8,5/7,8	52,96	226,0	246,4	950.000	1.147.350	45,13	72,29
1500/T		48 B-3	3"X45,7	76,20	48,26	45,72	29,24	12/9,5	63,88	281,6	302,6	1.500.000	1.765.150	73,79	91,21

Serie americana ASA B29.1 (DIN 8188, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR			ISO R606	PxL	passo	diam. rullo	largh. interna	diam. perno	spess piastra interna / esterna	altezza max piastra	largh. perno ribadito	ingombro max	carico rottura minimo	peso netto al metro	passo trasvers
	---------		------------	pollici	P	R	L	Dp	mm	Hi	A3	B	N	kg	Tp
	---------		------------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	kg	mm
100/T	35-3	□	06 C-3	3/8"X3/16"	9,525	5,08	4,77	3,59	1,27	9,05	32,3	38,9	23.700	0,99	10,13
203/T	40-3	○	08 A-3	1/2"X5/16"	12,70	7,95	7,95	3,96	1,53	12,07	45,3	53,1	41.400	1,80	14,38
304/TA	50-3	○	10 A-3	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,53	5,08	2	15,09	56,4	64,6	65.400	3,00	18,11
401/TA	60-3	○	12 A-3	3/4"X1/2"	19,05	11,91	12,70	5,94	2,3	18,08	71,6	80,8	93.400	4,25	22,70
503/TA	80-3	○	16 A-3	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	3,15	24,13	91,7	102,5	166.800	7,61	29,29
703/TA	100-3	○	20 A-3	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	3,8	30,18	112,5	124,7	260.200	11,49	35,76
902/TA	120-3	○	24 A-3	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	4,6	36,20	141,7	154,9	373.700	16,79	45,44
1102/TA	140-3	○	28 A-3	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	5,45	42,24	152,4	167,2	507.100	22,04	48,87
1201/TA	160-3	○	32 A-3	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	6,15	48,26	182,5	198,3	667.200	28,88	58,55
1301/TA	180-3	○	*	2"1/4X1"13/32	57,15	35,72	35,70	17,45	7	54,36	204,5	221,5	840.700	39,44	65,84
1401/TA	200-3	○	40 A-3	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	19,84	7,8	60,33	222,5	242,9	1.040.900	47,52	71,55
1500/TA	240-3	○	48 A-3	3"X1"7/8	76,20	47,63	47,63	23,80	9,5	72,39	271,3	292,3	1.501.300	71,40	87,83

SERIE AMERICANA ASA H – tipo rinforzato ■

numero CATOR		PxL	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro perno	spessore piastra interna / esterna	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico rottura minimo	peso netto al metro	passo trasversale
		pollici	P	R	L	Dp	mm	Hi	A3	B	N	kg	Tp
		pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	kg	mm
503/TAH	*	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	3,8	24,13	102,3	113,1	166.800	8,84	32,80
703/TAH	*	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	4,6	30,18	122,5	134,7	260.610	12,93	39,35
902/TAH	*	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	5,45	36,20	152,4	165,5	375.300	19,26	49,20
1102/TAH	*	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	6,15	42,24	163,0	177,8	510.810	24,40	52,60
1201/TAH	*	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	7	48,26	192,0	207,8	667.200	30,89	61,80
A64S-3	*	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	22,20	9,5	60,33	242,8	263,2	1.335.000	57,57	78,30

◊	catena con piastre a profilo dritto	○	catena con perni coppigliati, a richiesta
□	catena a bussole fisse	*	catena non unificata ISO

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:05

Chaine multiple

catena rulli quadrupla multipla

Serie europea UNI 2581 (DIN 8187, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR	ISO R606	P x L.	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	largh perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro	passo trasversale
	-----------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A4	B	N	N	kg	Tp
	-----------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	N	N	kg	mm
206/4	08 B-4	1/2"X5/16"	12,70	8,51	7,75	4,44	11,81	1,63/1,4	58,3	66,1	65.850	68.650	2,72	13,92
304/4	10 B-4	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,65	5,08	14,73	1,63/1,53	68,8	77,0	88.000	38.100	3,47	16,59
401/4	12 B-4	3/4"X7/16"	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	1,85/1,7	81,0	90,2	115.600	117.650	4,78	19,46
503/4	16 B-4	1"X17	25,40	15,88	17,02	8,28	21,08	3,8/3	132,0	142,8	222.000	234.450	10,39	31,88
703/4	20 B-4	1"1/4X19,6	31,75	19,05	19,56	10,19	26,42		150,4	160,0	336.800	413.650	15,50	36,45

Serie americana ASA B29.1 (DIN 8188, part 1 ISO 606-1994)

numero CATOR			ISO R606	PxL	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	largh perno ribadito	ingombro max	carido di rottura minimo	peso netto al metro	passo trasversale
	--------		----------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A4	B	N	kg	Tp
	--------		----------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	kg	mm
100/4	35-4	□	06 C-4	3/8"X3/16"	9,525	5,08	4,77	3,59	9,05	1,27	42,5	49,1	31.600	1,32	10,13
203/4	40-4		08 A-4	1/2"X5/16"	12,70	7,95	7,95	3,96	12,07	1,53	59,7	67,5	55.200	2,40	14,38
304/4A	50-4		10 A-4	5/8"X3/8"	15,875	10,16	9,53	5,08	15,09	2	74,4	82,6	87.200	4,00	18,11
401/4A	60-4	○	12 A-4	3/4"X1/2"	19,05	11,91	12,70	5,94	18,08	2,3	94,5	103,7	124.400	5,66	22,70
503/4A	80-4	○	16 A-4	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	24,13	3,15	122,0	132,8	222.400	10,13	29,29
703/4A	100-4	○	20 A-4	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	30,18	3,8	148,5	160,7	346.800	15,30	35,76
902/4A	120-4	○	24 A-4	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	36,20	4,6	187,5	200,7	498.400	22,36	45,44
1102/4A	140-4	○	28 A-4	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	42,24	5,45	202,0	216,8	676.000	29,34	48,87
1201/4A	160-4	○	32 A-4	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	48,26	6,15	241,3	257,1	889.600	38,45	58,55
1301/4A	180-4		36 A-4	2"1/4X1"13/32	57,15	35,71	35,48	17,46	54,31	7	270,8	287,8	1.120.800	52,52	65,84
1401/4A	200-4		40 A-4	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	37,85	19,85	60,33	7,8	294,5	314,9	1.388.000	63,28	71,55
1500/4A	240-4		48 A-4	3"X1"7/8	76,20	47,63	47,35	23,81	72,39	9,5	359,5	380,5	2.001.600	95,10	87,83

SERIE AMERICANA ASA H – tipo rinforzato ■

numero CATOR			PxL	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore piastra interna / esterna	largh perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro	passo trasversale
	------------		pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A4	B	N	N	kg	Tp
	------------		pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	N	kg	mm
503/4AH	80H-4	*	1"X5/8"	25,40	15,88	15,88	7,92	24,13	3,8	122,0	132,8	222.400	258.900	10,13	29,29
703/4AH	100H-4	*	1"1/4X3/4"	31,75	19,05	19,05	9,53	30,18	4,6	148,5	160,7	346.800	423.650	15,30	35,76
902/4AH	120H-4	*	1"1/2X1"	38,10	22,23	25,40	11,10	36,20	5,45	187,5	200,7	498.400	604.050	22,36	45,44
1102/4AH	140H-4	*	1"3/4X1"	44,45	25,40	25,40	12,70	42,24	6,15	202,0	216,8	676.000	815.900	29,34	48,87
1201/4AH	160H-4	*	2"X1"1/4	50,80	28,58	31,75	14,27	48,26	7	241,3	257,1	889.600	1.027.700	38,45	58,55
A64S-4		*	2"1/2X1"1/2	63,50	39,68	38,10	22,20	60,33	9,50	321,8	344,2	1.780.000	2.039.800	76,68	78,30

◊		catena con piastre a profilo dritto	○	catena con perni coppigliati, a richiesta
□		catena a bussole fisse	*	catena non unificata ISO

● fornibili anche catene multiple

UNI

ISO 20 B6

ASA

ASA 80.6

ASA 100.6

ASA 120.6

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:02

Chaine a rouleaux - ASA renforcée (serie E / HE)

catena rulli regina serie e he rinforzata asa

numero CATOR	ISO R606	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	largh perno ribadito	spessore piastra (int/est)	ingombro max	superficie di lavoro	carico di misura	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso approz	parti staccate standard
		P	R	L	Dp	Hi	A1		B	mm²	N	N	N	kg/m	giunto	falsa
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm²	N	N	N	kg/m	giunto	falsa
A60E	12 A-1	19,05	11,91	12,57	5,96	18,08	25,80		33,00	105	440	44.450	46.700	1,43	26	13
A80E	16 A-1	25,40	15,88	15,75	7,94	24,13	33,50		40,00	180	640	64.450	71.100	3,57	25	13
A100E	20 A-1	31,75	19,05	18,90	9,54	30,18	40,20		48,00	260	1.050	106.600	117.700	3,87	25	13
A120E	24 A-1	33,10	22,23	25,22	11,11	36,20	50,40		60,00	390	1.500	151.050	166.550	5,65	25	13
A140E	28 A-1	44,45	25,40	25,22	12,71	42,24	54,20		65,00	470	2.050	204.350	222.150	7,94	25	13
A160E	32 A-1	50,80	28,58	31,55	14,29	48,26	64,50		77,00	645	2.550	257.650	284.300	9,74	25	13
A200E	40 A-1	63,50	39,68	37,85	19,85	60,33	78,30		94,00	1.090	4.100	410.000	480.050	16,00	25	13
A60HE	12 A-1	19,05	11,91	12,57	5,96	18,08	29,60	3,15	36,00	115	480	48.850	53.350	1,70	25	13
A80HE	16 A-1	25,40	15,88	15,75	7,94	24,13	36,60	3,80	43,00	190	750	75.550	93.200	2,98	25	13
A100HE	20 A-1	31,75	19,05	18,90	9,54	30,18	43,70	4,60	52,00	275	1.130	113.300	133.400	4,35	25	13
A120HE	24 A-1	38,10	22,23	25,22	11,11	36,20	53,80	5,45	64,00	410	1.500	155.550	182.150	6,50	25	13
A140HE	28 A-1	44,45	25,40	25,22	12,71	42,24	57,80	6,15	68,00	495	2.050	208.900	237.700	8,20	25	13
A160HE	32 A-1	50,80	28,58	31,55	14,29	48,26	67,40	7,00	80,00	665	2.650	266.550	310.900	10,41	25	13
A200HE	40 A-1	63,50	39,68	37,85	19,85	60,33	85,90	9,50	101,50	1.130	4.800	480.000	560.000	18,12	25	13

● fornibile su richiesta versione doppia

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:24

Chaine a rouleaux - ENDURO (senza manutenzione)

catene semplici

catena rulli enduro regina senza manutenzione senza lubrificazione

numero CATOR	ISO R606	P x L	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore piastra (interna / esterna)	largh perno ribadito	ingombro max	superficie di lavoro	carico di rottura medio	parti staccate standard
	----------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	S	A1	B	mm²	KN	giunto	falsa
	----------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm²	KN	giunto	falsa
126BS	08 B1	1/2"X7,75	12,7	8,51	7,75	4,45	11,85	1,63/1,40	16,50	24,00	50,00	18,60	26	30
136BS	10 B-1	5/8"X9,65	15,88	10,16	9,65	5,09	15,15	2,00/1,53	19,60	27,00	69,00	24,80	26	30
140BS	12 B-1	3/4"X11,68	19,05	12,07	11,68	5,72	18,08	1,85/1,70	22,50	30,00	89,00	33,00	26	30
147BS	16 B-1	1"X17,02	25,4	15,88	17,02	8,28	21,08	3,80/3,00	35,90	46,00	210,00	63,35	26	30
A40BS	08 A-1	1/2"X7,85	12,7	7,92	7,85	3,98	11,85	1,63/1,53	16,50	23,00	44,00	17,15	26	30
A50BS	10 A-1	5/8"X9,4	15,88	10,16	9,40	5,09	15,15	2,00/2,00	20,50	28,00	70,00	26,00	26	30
A60BS	12 A-1	3/4"X12,57	19,05	11,91	12,57	5,72	18,08	2,30/2,30	25,80	33,00	101,00	37,25	26	30
A80BS	16 A-1	1"X15,75	25,4	15,88	15,75	7,94	24,13	3,15/3,15	33,50	40,00	180,00	64,70	25	30

catene doppie

catena doppia regina enduro senza manutenzione

numero CATOR	ISO R606	PxL	passo	diam rullo	largh inter	diam max perno	altezza max piastra	spess piastra (int / est)	largh perno ribadito		superficie di lavoro	carico di rottura medio	parti staccate standard		passo trasver
--------------	----------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	mm	A2	B	mm²	KN	giunto	falsa	Tp
--------------	----------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm²	KN	giunto	falsa	mm
226BS	08 B-2	1/2"X7,75	12,7	8,51	7,75	4,45	11,85	1,63/1,40	30,40	38,20	100,00	35,10	26	30	13,92
236BS	10 B-2	5/8"X9,65	15,88	10,16	9,65	5,09	15,15	2,00/1,53	35,80	44,00	138,00	42,00	26	30	16,59
240BS	12 B-2	3/4"X11,68	19,05	12,07	11,68	5,72	18,08	1,85/1,70	42,00	51,20	178,00	66,00	26	30	19,46
247BS	16 B-2	1"X17,02	25,4	15,88	17,02	8,28	21,08	3,80/3,00	68,00	78,80	420,00	127,50	26	30	31,88
A40BS-2	08 A-2	1/2"X7,85	12,7	7,92	7,85	3,98	11,85	1,63/1,53	30,90	38,60	88,00	34,30	26	30	14,38
A50BS-2	10 A-2	5/8"X9,4	15,88	10,16	9,40	5,09	15,15	2,00/2,00	38,40	46,60	140,00	52,00	26	30	18,11
A60BS-2	12 A-2	3/4"X12,57	19,05	11,91	12,57	5,72	18,08	2,30/2,30	48,80	58,00	202,00	74,50	26	30	22,78
A80BS-2	16 A-2	1"X15,75	25,4	15,88	15,75	7,94	24,13	3,15/3,15	62,70	73,50	360,00	129,45	25	30	29,29

Rullo

● solido

Perno

● cementato

Bussola

● sinterizzata

Piastre

● rivestimento anticorrosivo

● rivestimento ad elevata durezza ed anticorrosivo

● impregnata sotto vuoto con lubrificante

Applicazioni

Benefici

●

macchine di confezionamento

●

rilevante incremento della vita ad usura rispetto alle catene standard in apllicazione non lubrificate

●

industria alimentare

●

la lubrificazione periodica della catena non è necessaria, nessuna contaminazione prodotto da lubrificante

●

industria farmaceutica

●

l'handling della catena è facile e pulito

●

industria tessile

●

pulizia macchina

●

industria della carta e cartone

●

resistenza alla corrosione in ambienti leggermente corrosivi

●

industria elettronica

●

riduzione dei costi di manutenzione

●

temperatura di impiego: - 30° C + 150° C

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:29

Chaine a rouleaux - Serie CHROMA / CHROMA EXTRA

Catene con perni cromizzati e bussole rivestite per una maggiore resistenza all'usura

Serie CHROMA

Serie CHROMA EXTRA – con trattamento anticorrosione

Catene semplici

catena rulli regina serie cromizzata semplice

serie CHROMA	serie CHROMA EXTRA	ISO R606	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro perno	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura medio	parti staccate standard
		----------	P	R	L	Dp	Hi	A1	B	KN	giunto	falsa
		----------	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	KN	giunto	falsa
C121CH	-	06 B-1	9,53	6,35	5,72	3,28	8,26	12,80	19,00	9.800	13*	30
126CH	126CX	08 B-1	12,7	8,51	7,75	4,45	11,81	16,50	24,00	18.600	13*	30
136CH	136CX	10 B-1	15,88	10,16	9,65	5,08	14,73	19,10	27,00	24.500	13*	30
140CH	140CX	12 B-1	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	22,50	30,00	33.000	13*	30
147CH	147CX	16 B-1	25,4	15,88	17,02	8,28	21,08	34,80	46,00	63.350	13*	30
152CH*	152CX*	20 B-1	31,75	19,05	19,56	10,19	26,42	41,20	50,00	98.500	13*	30
A40CH	A40CX	08 A-1	12,7	7,92	7,85	3,98	12,07	16,50	23,00	17.150	13*	30
A50CH	A50CX	10 A-1	15,88	10,16	9,40	5,09	15,09	20,50	28,00	26.000	13*	30
A60CH	A60CX	12 A-1	19,05	11,91	12,57	5,96	18,08	25,80	33,00	37.250	13*	30
A80CH	A80CX	16 A-1	25,4	15,88	15,75	7,94	24,13	33,50	40,00	64.700	13*	30

Catene doppie

catena rulli serie cromizzata regina doppia

serie CHROMA	serie CHROMA EXTRA	ISO R606	passo	diam rullo	largh int	diam perno	altezza max piastra	largh perno ribadito	ingom max	carico di rottura medio	parti staccate standard		passo trasv
		---------	P	R	L	Dp	Hi	A2	B	KN	giunto	falsa	Tp
		---------	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	giunto	falsa	mm
C221CH	-	06 B-2	9,53	6,35	5,72	3,28	8,26	23,80	29,50	18.650	13*	30	10,24
226CH	226CX	08 B-2	12,7	8,51	7,75	4,45	11,81	30,50	38,20	35.100	13*	30	13,92
236CH	236CX	10 B-2	15,88	10,16	9,65	5,08	14,73	35,80	44,00	49.000	13*	30	16,59
240CH	240CX	12 B-2	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	42,00	51,20	66.000	13*	30	19,46
247CH*	247CX*	16 B-2	25,4	15,88	17,02	8,28	21,08	68,00	78,80	127.500	13*	30	31,88

* = prodotto solo su richiesta

● catene ANSI doppie possono essere costruite su richiesta

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:30

Chaine a rouleaux avec O-RING

Catene a lunga durata con lubrificazione sigillata

catena rulli o ring

logo regina

SERIE EUROPEA

numero REGINA	P x L	passo	diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	largh perno ribadito	ingombro max	superficie di lavoro	carico di misura	carico di rottura mininmo	carico rottura medio	peso approx.	parti staccate standard
----------------	pollici	p	d1	b1	d2	g	a2	mm.	mm²	N	UTS min	UTS avg	kg/m	giunto	falsa
----------------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm²	N	N	N	kg/m	giunto	falsa
126/OR	1/2"x7,75	12,70	8,51	7,75	4,45	11,81	22,30	24,50	65,00	120	20.900	22.000	0,93	26	-
135/OR	5/8"x6,48	15,88	10,16	6,48	5,31	15,09	21,20	23,60	74,00	200	29.800	31.380	1,10	26	-
136/OR	5/8"x9,65	15,88	10,16	9,65	5,31	15,09	24,35	26,75	90,00	200	29.800	31.380	1,22	26	-
147/OR	1"x17,02	25,40	15,88	17,02	8,28	21,08	38,00	41,10	228,00	500	60.000	63.350	3,00	26	-
SERIE AMERICANA
A50 OR *	5/8"x9,65	15,88	10,16	9,65	5,31	15,09	24,35	26,75	90,00	200	29.800	31.380	1,22	26	-
A60 OR	3/4"X12,7	19,05	11,91	12,70	5,96	18,08	28,80	31,45	118,00	280	31.100	37.250	1,57	26	-
A80 OR	1"X15,88	25,40	15,88	15,88	7,94	24,13	36,60	41,10	209,00	500	55.600	64.700	3,00	25	-
A100 OR	1"1/4X19,05	31,75	19,05	19,05	9,51	30,18	44,00	50,00	294,00	780	86.700	105.900	4,40	25	-
A120 OR	1"1/2X25,4	38,10	22,23	25,40	11,11	36,20	52,70	60,60	424,00	1.110	127.000	135.500	5,70	25	-

● Sulle catene O-Ring è anche possibile utilizzare gli attacchi.

● Disponibili catene doppie O-Ring su richiesta.

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:33

Chaine a rouleaux acier inoxydable INOX AISI 304

Simples

catena rulli semplice inox acciaio inossidabile

numero CATOR		ISO R606	P x L.	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro perno	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	carico di rottura medio	peso netto al metro
-----------------------		---------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	A1	kg	kg
-----------------------		---------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg	kg
103/S INOX		06 B-1	3/8"X5,72	9,525	6,35	5,72	3,28	8,30	13,50	685	0,41
206/S INOX		08 B-1	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	4,45	11,80	17,00	1.225	0,70
304/S INOX		10 B-1	5/8"X9,65	15,875	10,16	9,65	5,09	14,70	19,60	1.700	0,91
401/S INOX		12 B-1	3/4"X11,68	19,05	12,07	11,68	5,72	16,10	22,70	1.950	1,18
503/S INOX		16 B-1	1"X17,02	25,40	15,88	17,02	8,28	21,10	36,10	3.500	2,50

ASA 25 INOX	□	04 C-1	1/4"X3,18	6,35	3,30	3,18	2,31	6,02	8,30	290	0,13
ASA 35 INOX	□	06 C-1	3/8"X4,77	9,525	5,08	4,77	3,58	9,05	12,50	755	0,40
ASA 40 INOX		08 A-1	1/2"X7,95	12,70	7,95	7,95	3,98	12,07	16,50	1.120	0,72
ASA 50 INOX		10 A-1	5/8"X9,53	15,875	10,16	9,53	5,08	15,09	20,50	1.900	1,22
ASA 60 INOX		12 A-1	3/4"X12,7	19,05	11,91	12,70	5,96	18,08	25,80	2.700	1,73
ASA 80 INOX		16 A-1	1"X15,88	25,40	15,88	15,88	7,94	24,13	33,50	3.600	3,20
ASA 100 INOX		20 A-1	1"1/4X19,05	31,75	19,05	19,05	9,54	30,18	40,20	6.800	4,68

Doubles

catena rulli doppia acciaio inossidabile inox

numero CATOR	ISOR606	PxL	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro perno	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	carico di rottura medio	peso netto al metro	passo trasversale
-----------------		pollici	P	R	L	Dp	Hi	A2	kg	kg	Tp
-----------------		pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg	kg	mm
103/D INOX	06 B-2	3/8"X5,72	9,53	6,35	5,72	3,28	8,30	22,90	1.200	0,74	10,24
206/D INOX	08 B-2	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	4,45	11,80	30,40	2.250	1,36	13,92
304/D INOX	10 B-2	5/8"X9,65	15,88	10,16	9,65	5,08	14,70	35,80	3.120	1,73	16,59
401/D INOX	12 B-2	3/4"X11,68	19,05	12,07	11,68	5,72	16,10	42,00	3.960	2,40	19,46
503/D INOX	16 B-2	1"X17,02	25,40	15,88	17,02	8,28	21,10	68,00	6.850	5,21	31,88

□ catena a bussole fisse

● fornibili a tripla fila di rulli

● alcuni tipi fornibili con piastre a profilo dritto

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:46

Chaine a rouleaux nickelee (NC) e zingage (ZC)

catena rulli nichelata zincata semplice

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 09:52

Rotaryketten - Rollenketten (type Rotary / Chabelco / Serie API)

catene per trasmissioni pesanti tipo rotary tipo chabelco

Ketten drum drive - sonde. catena trasmissione pesante tipo rotary tipo chabelco a maglie false

N°	ISO N°	stile laschenform	teilung	durchmesser rollen	innere breite	durchmesser bolzen	type bolzen	hohe laschen	dicke laschen	lange bolzen	lange max ketten	bruchkraft min	bruchkraft average	gewicht	perno giunto tipo
			P	Dr	W	Dp		Hi	S	A1	B	KN	KN	kg/m
			mm	mm	mm	mm		mm	mm	N	mm	KN	KN	kg/m
R432	-	X	42,01	22,22	26,00	11,12	HJ	29,00	4,60	54,80	61,50	84,50	89,00	5,20	HH
X3140	-	U	44,45	25,40	26,00	12,41	E-F	42,00	5,45	54,50	64,000	173,400	208,000	7,700	D
X3160	-	U	50,80	28,52	32,50	14,01	E-F	48,00	6,15	65,00	76,000	222,400	265,000	10,000	D
B3113	-	U	50,80	28,42	31,50	15,06	D	41,30	8,00	-	83,000	249,000	288,000	10,900	D
R514	2010	K	63,50	31,75	38,10	15,90	HH	41,30	7,90	-	95,000	262,000	312,000	11,600	HH
AX1568	2512	K	77,90	41,28	39,60	19,80	HH	58,00	9,50	-	107,000	400,000	489,000	16,700	HH
1037	-	K	78,10	31,75	38,00	16,53	HK	45,00	9,50	-	100,000	311,000	333,000	12,800	HK
API3	.	K	78,10	31,75	38,1	17,92	B	45,00	8,00	-	102,00	300,00	310,00	12,40	B
3125	-	K	79,37	41,27	41,50	20,34	D	58,30	9,50	-	111,000	440,000	510,000	18,300	D
3125-2	-	K	79,37	41,27	41,50	20,34	D	58,30	9,50	-	192,500	880,000	1020,000	36,600	D
RX238	2814	K	88,90	44,45	38,10	22,25	HH	58,00	12,70	-	123,000	543,000	623,000	23,300	HH
R1248	-	K	103,20	44,45	49,00	22,20	HH	58,00	12,70	-	134,000	561,000	623,000	23,300	HH
API4	-	K	103,20	44,45	49,20	23,92	B	60,00	14,00	-	138,00	580,00	680,00	25,20	B
RX1245	3315	K	103,45	45,00	49,30	23,85	HH	60,30	14,30	-	141,000	623,000	756,000	27,800	HH
X635	3618	K	114,30	57,15	52,30	27,97	HH	78,00	14,30	-	143,000	858,000	979,000	32,800	HH
RO1207	4020	K	127,00	63,50	69,90	31,78	HH	90,00	16,00	-	165,000	1113,000	1245,000	50,500	HH
RX1306	4824	K	152,40	76,20	76,20	38,13	HK	103,00	19,00	-	196,000	1603,000	1824,000	62,000	HK
X1307	5628	K	177,80	88,90	82,60	44,48	D	128,00	22,20	-	218,000	2114,000	2452,000	98,300	D

Umberto Saccone mar 20/05/2014 - 17:56

Trasporto leggero: profilo dritto,perni forati,sidebow,flyroller,cavallotto in gomma,passo lungo,attacchi,perni sporgenti,accumulo

Trasporto leggero: profilo dritto,perni forati,sidebow,flyroller,cavallotto in gomma,passo lungo,attacchi,perni sporgenti,accumulo Umberto Saccone dim 28/10/2012 - 07:58

Chaine a rouleaux avec plaques droite (type AVIO)

Serie Europeenne Americane – Simples

numero CATOR	ISO R606	P x L	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro perno	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro
-------------------------	--------------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	A1	B	N	N	kg
-------------------------	--------------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	N	kg
206/S AVIO	C 08 B-1	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	4,45	11,81	16,50	24,00	17.800	18.600	0,74
304/S AVIO	C 10 B-1	5/8"X9,65	15,875	10,16	9,65	5,08	14,73	19,10	27,00	22.000	24.500	0,93
401/S AVIO	C 12 B-1	3/4"X11,68	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	22,50	30,00	28.900	29.400	1,21
503/S AVIO	C 16 B-1	1"X17,02	25,40	15,88	17,02	8,28	21,08	34,60	46,00	60.000	63.350	2,62
703/S AVIO	C 20 B-1	1"1/4X19,56	31,75	19,05	19,56	10,19	26,42	41,20	50,00	95.000	98.500	3,39
904/S AVIO	C 24 B-1	1"1/2X25,4	38,10	25,40	25,40	14,63	33,40	53,40	65,00	160.000	166.800	6,62

ASA 50 AVIO	C 10 A-1		15,875	10,16	9,40	5,08	15,09	20,50	28,00	21.800	26.000	1,08
ASA 60 AVIO	C 12 A-1		19,05	11,91	12,57	5,96	18,08	25,80	33,00	31.100	37.250	1,75
ASA 60H AVIO	-		19,05	11,91	12,57	5,96	18,08	29,50	38,70	31.100	37.250	2,00

Serie Europeenne – Doubles

catena rulli doppia tipo avio piastre dritte

numero CATOR	ISO R606	PxL	passo	diam rullo	largh interna	diam perno	altezza max piastra	largh perno ribadito	ingom perno	carico di rottura minimo	carico di rottura medio	peso netto al metro	passo trasvers
------------------	---------------	pollici	P	R	L	Dp	Hi	A2	B	N	N	kg	Tp
------------------	---------------	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	N	N	kg	mm
206D AVIO	C 08 B-2	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	4,45	11,81	30,40	38,20	31.100	35.100	1,36	13,92
304/D AVIO	C 10 B-2	5/8"X9,65	15,875	10,16	9,65	5,08	14,73	35,80	44,00	44.500	49.000	1,73	16,59
401/D AVIO	C 12 B-2	3/4"X11,68	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	42,00	51,20	57.800	66.000	2,40	19,46
503/D AVIO	C 16 B-2	1"X17,02	25,40	15,88	17,02	8,28	21,08	68,00	78,80	106.000	127.500	5,21	31,88
703/D AVIO	C 20 B-2	1"1/4X19,56	31,75	19,05	19,56	10,19	26,42	78,50	90,70	170.000	190.000	6,73	36,45

● alcuni tipi sono fornibili a tripla fila di rulli

Catena con inserti in plastica

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 10:01

Chaine à axes creux

catena a perni forati

In esecuzione perno e rullo girevole									In esecuzione perno e bussola fissa
In esecuzione perno e rullo girevole									SERIE EUROPEENNE
numero CATOR		passo	largh interna	diam rullo	diam foro	lungh perno	carico di rottura	peso al metro	numero CATOR		passo	largh interna	diam rullo	diam foro	lungh perno	carico di rottura	peso al metro
			b1	R	d	L1						b1	R	d	L1
---------------		mm	mm	mm	mm	mm	kg ca.	kg/m	-------------		mm	mm	mm	mm	mm	kg ca.	kg/m
206/SF		12,70	7,80	8,51	4,40	16,1	1.080	0,6	10126-SS	●	12,70	7,80	8,51	4,50	16,3	1.030	0,6
206/SF-SS	●	12,70	7,80	8,51	4,40	17,0	800	0,6	10126		12,70	7,80	8,51	4,50	16,3	1.470	0,6
304/SF		15,875	9,50	10,16	5,10	18,7	1.470	1,1	304/SF-A		15,875	9,65	10,16	5,10	19,6	1.280	0,73
304/SF-SS	●	15,875	9,50	10,16	5,10	19,6	1.200	1,1	401/SF-A		19,05	11,70	12,07	5,80	22,7	1.280	0,9
401/SF		19,05	11,70	12,07	5,70	21,8	1.670	1,4	SERIE AMERICAINE
401/SF SS	●	19,05	11,70	12,07	5,80	22,7	1.200	1,4	A1048		12,700	7,80	7,94	4,01	16,8	1.120	0,55
ASA 60/SF		19,05	12,70	11,90	6,00	25,3	2.500	1,5	A1058		15,875	9,50	10,16	5,13	20,5	1.920	0,95
503/SF		25,40	17,02	15,88	8,20	35,5	3.500	2,5	SSA1058	●	15,875	9,50	10,16	5,13	20,5	1.275	0,95
503/SF-SS	●	25,40	17,02	15,88	8,30	36,1	2.000	2,5	A1068		19,05	12,70	11,90	6,05	29,6	2.650	1,33
702/SF		31,75	17,02	19,05	10,20	36,5	5.600	3,3	SSA1068	●	19,05	12,70	11,90	6,05	29,6	1.865	1,33
									A1088		25,40	15,75	15,80	8,05	37,5	5.490	2,27
									SSA1088	●	25,40	15,75	15,88	8,05	37,5	2.450	2,27
									SERIE AMERICAINE – A' PAS LONG
									C2048	*	25,40	7,95	7,94	4,01	17,0	1.080	0,46
									C2058	*	31,75	9,53	10,16	5,13	20,4	1.770	0,75
									C2068	*	38,10	12,70	11,91	6,05	24,8	2.650	1,38
									C2088H	*	50,80	15,88	15,88	7,97	34,4	5.500	1,9
In esecuzione perno, bussola e rullo girevole
SERIE EUROPEENNE									SERIE AMERICAINE – A' PAS LONG
226PF	D	12,70	7,75	8,51	3,05	3,08	1.980	1,18	C2049	*	25,40	7,95	15,88	4,01	16,8	1.080	0,76
136PF		15,875	9,50	10,16	3,20	18,2	1.300	0,9	C2059	*	31,75	9,53	19,05	5,13	20,4	1.770	0,93
140PF		19,05	11,70	12,07	3,20	21,7	1.850	1,12	C2069	*	38,10	12,70	22,23	6,05	24,8	2.650	1,78
140PF-1		19,05	11,70	12,07	4,20	21,7	1.200	1,07	C2089H	*	50,80	15,88	28,58	7,97	34,4	5.500	3,33
147PF		25,40	17,02	15,88	5,00	33,9	3.620	2,44
SS147PF	●	25,40	17,02	15,88	5,00	33,9	2.550	2,46

● SS= acier inoxydable *= plaques droite D = chaine doubles
● alcuni tipi fornibili con rullo in materiale plastico

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 10:05

Chaine curviligne (type Side-bow)

catena side bow

numero REGINA		passo		diam rullo	largh interna	diam max perno	altezza max piastra	spessore (nominale) interna / esterna	largh perno ribadito	ingombro max	raggio min.	carico di rottura medio	peso netto al metro	giunto tipo
----------------------		P	P	R	L	Dp	Hi	s	A1	B	raggio	N	kg/m
----------------------		mm	pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	N	kg/m
A35 SB	□	9,525	3/8"	5,08	4,77	3,19	9,05	1,27	12,50	17,00	254	8,04	0,30	25
A40 SB		12,7	1/2"	7,92	7,85	3,46	12,07	1,53	16,50	23,00	356	10,79	0,57	25
A50 SB		15,875	5/8"	10,16	9,53	4,37	13,95	2,00	20,60	28,00	406	20,60	0,98	25
C2050 SB	◊	31,75	1"1/4	10,16	9,53	4,37	15,15	2,00	20,60	28,00	762	20,60	0,61	25
A60 SB		19,05	3/4"	11,91	12,57	5,09	18,08	2,30	25,58	33,00	508	27,17	1,41	25
SSC2060H SB	◊	38,1	1"1/2	11,91	12,57	5,09	18,08	3,15	29,35	35,00	750	27,17	1,51	25
A80 SB		25,4	1"	15,88	15,75	7,14	24,13	3,15	33,50	40,00	711	59,84	2,40	25
147 SB		25,4	1"	15,88	17,02	7,85	21,08	3,82/3,02	34,60	43,00	1.260	53,95	2,62	25

□ = chaines à douilles ◊ = plaques droite

numero Regina	attaches che si possono montare sulle
	maglie interne				maglie esterne
A35SB	A1	K1	M35	M1
A40SB	A1	K1	M35	M1	A1	K1	M35	M1
A50SB	A1	K1	M35	M1	A1	K1	M35	M1
C2050SB	A1	K1	M35	M1
A60SB	A1	K1	M35	M1
SSC2060HSB	A1	K1	M35	M1	A2	K2	M35-2	M2
147SB	M35	M1	M35-2	M2
A80SB	A1	K1	M35	M1

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 10:08

Chaine a rouleaux d'accumulation / Fly - roller

numero CATOR	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro max perno	altezza max piastra	passo trasversale	ingombro max	diametro rullo folle	larghezza rullo folle	carico medio di rottura	peso netto al metro
	P	Dr	W	Dp	Hi	Tp	A	R	Lr	kg	kg/mt
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	mm	kg	kg
103/T/AC	9,525	6,35	5,72	3,28	8,50	10,24	34,00	14,00	9,00	1.900	1,45
206/T/AC	12,70	8,51	7,75	4,44	11,80	13,92	45,00	17,00	13,50	3.600	2,55
304/T/AC	15,875	10,16	9,65	5,08	14,73	16,59	54,00	23,00	16,30	5.000	3,55
401/T/AC	19,05	12,07	11,68	5,72	16,13	19,46	62,00	28,00	17,50	6.000	4,75
503/T/AC	25,40	15,88	17,02	8,28	21,08	31,88	99,00	35,00	29,80	12.000	10,35
703/T/AC	31,75	19,05	19,60	10,19	26,05	36,45	113,00	40,00	45,00	18.000	13,95
904/T/AC	38,10	25,40	25,40	14,63	35,80	48,36	152,00	45,00	47,00	29.000

alcuni tipi in esecuzione quadrupla
alcuni tipi sono fornibili con inserto antifortunistica
alcuni tipi sono fornibili con rullo folle in materiale plastico

Catena tripla con rullo folle laterale

catena a rulli trasporto accumulo fly roller 3

numero CATOR	passo	diametro rullo	larghezza interna	altezza max piastra	scartamento	ingombro max	diametro rullo folle	carico medio di rottura	peso netto al metro
	P	Dr	W	Hp	E	I	R	kg	kg/mt
	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	kg	kg
309 RE	9,525	6,35	5,72	8,30	10,24	34,00	9,00	2.600	1,80
328 RE	12,70	8,51	7,75	11,80	13,92	47,00	12,50	5.300	2,60
337 RE	15,875	10,16	9,65	14,00	16,59	55,00	15,00	7.500	3,40
352 RE	19,05	12,07	11,68	17,00	19,46	64,00	18,00	9.000	4,50
360 RE	25,40	15,88	17,02	23,00	31,88	103,00	22,00	12.000	7,30

anche in versione doppia con rullo folle laterale
alcuni tipi sono fornibili con inserto antifortunistica

Catena quadrupla con due file di rulli per accumulo

numero CATOR	passo	diametro rullo	larghezza interna	altezza max piastra	scartamento	ingombro max	diametro rullo folle	diametro rullo folle	carico medio di rottura	peso netto al metro
	P	Dr	L	Hp	E	I	R	Rl	kg	kg/mt
	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	mm	kg	kg
428 TC.11	12,70	8,51	7,75	11,80	13,92	64,00	17,00	14,00	5.300	3,70
452 TC.10	19,05	12,07	11,68	17,00		84,00	28,00	18,00	9.000	1,80

● anche in altre composizioni e versioni

Catena semplice con rulli sporgenti laterali e rulli centrali per accumulo

numero CATOR	passo	diametro rullo	larghezza interna	altezza max piastra	scartamento	ingombro max	diametro rullo folle	carico medio di rottura	peso netto al metro
	P	Dr	L	Hp	E	I	R	kg	kg/mt
	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	kg	kg
152 TC	19,05	12,07	11,68	17,00	31,00	48,50	24,00	3.300	3,10

● anche in altre composizioni e versioni

Tipo Cator CS285

catena a rulli trasporto accumulo fly roller 7

Tipo Cator CS276

catena a rulli trasporto accumulo fly roller 8

Catene doppie con rullo folle laterale

numero CATOR	passo	diametro rullo	larghezza interna	altezza max piastra	scartamento	ingombro max	estensione giunto	diametro rullo folle	superficie di lavoro
	P	Dr	L	Hp	E	Le	G	R	mm²
	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	mm	mm²
209 RE	9,525	6,35	5,72	8,50	10,24	33,60	1,50	9,00	56
228 RE	12,70	8,51	7,78	11,80	13,92	44,60	1,70	12,30	100
237 RE	15,875	10,16	9,65	14,70	16,59	53,20	2,00	15,00	137
252 RE	19,05	12,07	11,68	17,00	19,46	62,10	2,20	18,00	178
260 RE	25,40	15,88	17,02	23,00	31,88	99,00	3,50	22,00	420

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 10:12

Chaines a pinces

codice Cator	materiale catena	materiale morsetto	passo	larghezza interna	diametro rullo	forza morsetto	tipologia morsetto
codice Cator	materiale catena	materiale morsetto	mm	mm	mm	N	tipologia morsetto
126TFK	NC	SS	12,7	7,75	8,51	50	TFK
SS126TFK	SS	SS	12,7	7,75	8,51	50	TFK
126TFNC/055	NC	SS	12,7	7,75	8,51	85	TF
SS126TF/019	SS	SS	12,7	7,75	8,51	85	TF
126TFO/P003	NC	SS	12,7	7,75	8,51	60	TFO (sinistra)
126TF0/P004	NC	SS	12,7	7,75	8,51	60	TFO (destra)
SS126TFO/000	SS	SS	12,7	7,75	8,51	60	TFO (sinistra)
SS126TFO/001	SS	SS	12,7	7,75	8,51	60	TFO (destra)
08B1AF	NC	SS	12,7	7,75	8,51	75	AF
08B1AFAUTO	NC AUTO	SS	12,7	7,75	8,51	75	AF
0BB1AFSS	SS	SS	12,7	7,75	8,51	75	AF
08B1BF	NC	SS	12,7	7,75	8,51	80	BF
08B1BFAUTO	NC AUTO	SS	12,7	7,75	8,51	80	BF
08B1BFSS	SS	SS	12,7	7,75	8,51	80	BF
08B1CF	NC	SS	12,7	7,75	8,51	60	CF
08B1CFAUTO	NC AUTO	SS	12,7	7,75	8,51	60	CF
08B1CFSS	SS	SS	12,7	7,75	8,51	60	CF
136TFK	NC	SS	15,875	9,65	10,16	55	TFK
SS136TFK	SS	SS	15,875	9,65	10,16	55	TFK
136TFKQ	NC	SS	15,875	9,65	10,16	55	TFK
SS136TFKQ	SS	SS	15,875	9,65	10,16	55	TFK
10B1BF	NC	SS	15,875	9,65	10,16	80	BF
10B1BFAUTO	NC AUTO	SS	15,875	9,65	10,16	80	BF
10B1BFSS	SS	SS	15,875	9,65	10,16	80	BF
10B1DF	NC	SS	15,875	9,65	10,16	60	DF
10B1DFAUTO	NC AUTO	SS	15,875	9,65	10,16	60	DF
10B1DFSS	SS	SS	15,875	9,65	10,16	60	DF
12B1EF	NC	SS	19,05	11,68	11,9	60	EF
12B1EFAUTO	NC AUTO	SS	19,05	11,68	11,9	60	EF
12B1EFSS	SS	SS	19,05	11,68	11,9	60	EF

NC = nickelee
NC AUTO = autolube nickelee
SS = acier inoxydable

le catene possono essere fornite con la pre-lubrificazione “a cera” (ciò garantisce una maggiore durata ed è adatta all’impiego alimentare)

TIPO CATOR "AF" ( STANDARD)

TIPO CATOR "BF" ( OSCILLANTE )

TIPO CATOR "CF" ( HORIZONTALE )

TIPO CATOR "DF" ( A BOUTONS )

TIPO CATOR "EF"

Umberto Saccone jeu 04/05/2023 - 08:01

Chaines a rouleaux a tasseaux caoutchouc pour objects fragiles - 8000 chain series for easy fitting of attachments

ROLLER CHAIN WITH ELASTOMER PROFILES


type n. 1						type n. 2
number Cator		pitch	inner width	diameter roller	attachments					type plate	tipo cavallotto
		P	W	R	B	d	dg	F	G
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
AG 121	simplex	9,53	5,72	6,35	17,55	1,03	2,5	9	9,05	sagomate	1
C121 – 150	simplex	9,53	5,72	6,35	17,55	1,03	2,5	9	9,05	straight	1
CG 226	double	12,7	7,75	8,51	24,1	1,4	4	12,4	28,4	sagomate	2
08B G2	double	12,7	7,75	8,51	24,2	1,5		12,3	28,4	sagomate	2
AG 126	simplex	12,7	7,75	8,51	23,2	1,4	3	11,4	12,85	sagomate	1
08B G1	simplex	12,7	7,75	8,51	24,2	1,6		12,3	14,6	sagomate	2
AG 135	simplex	15,88	6,48	10,16	28,8	1,53	2,3	12,6	13	sagomate	1
10A G1	simplex	15,88	9,4	10,16	31	1,6		17	17,5	sagomate	2
CG 236	double	15,88	9,65	10,16	29,5	2	4	14	34,34	sagomate	2
10B G2	double	15,88	9,65	10,16	30	1,5		17	33,3	sagomate	2
10B G1	simplex	15,88	9,65	10,16	30	1,6		17	16,8	sagomate	2
12B G2	double	19,05	11,68	12,07	36	1,85		16	39,1	sagomate	2
12B G1	simplex	19,05	11,68	12,07	36	1,85		21	19,6	sagomate	2
12A G1	simplex	19,05	12,57	11,91	37,1	1,85		21	21,4	sagomate	2
12A F1 G1	simplex	19,05	17	11,91	36	1,85		16	26	sagomate	2
16A G2	double	25,4	15,75	15,88	46	2,42		20	57,2	sagomate	2
16A G1	simplex	25,4	15,75	15,88	46	2,42		20	27,5	sagomate	2
16B G1	simplex	25,4	17,02	15,88	49	1,6		21,4	29,1	sagomate	2
20A G1	simplex	31,75	18,9	19,05	57,6	3,1		28	34	sagomate	2
20B G1	simplex	31,75	19,56	19,05	57	3,5		27	36	sagomate	2
24B G1	simplex	38,1	25,4	25,4	72,6	4,5		34	47	sagomate	2

some types available with straight plates

available other types

ROLLER CHAIN WITH "U" TYPE ATTACHMENTS WITHOUT ELASTOMER PROFILES


type n. 1							type n. 2
number Cator		pitch	inner width	diameter roller	attachments							n° bore	bore position
		P	W	R	B	d	F	G	m1	m2	C
		mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
SG 226	double	12,7	7,75	8,51	24,1	1,4	8,4	28,4	12,5	12	4,5	2	1
08B U2	double	12,7	7,75	8,51	24,2	1,5	8,3	28,4	12,7		4	4	1
08B U2F9	double	12,7	7,75	8,51	26	1,5	8,3	28,4	12,7		4	4	2
08B U2F2	double	12,7	7,75	8,51	24,2	1,5	8,3	28,4	12,7	17,5	3,3	2	2
08B U1	simplex	12,7	7,75	8,51	24,2	1,6	8,3	14,6	12,7		4	4	2
10A U2F1	double	15,88	9,53	10,16	29	2,03	12	36,5	15,88	17,5	3,3	2	2
SG 236	double	15,88	9,65	10,16	29,5	2	10	34,34	15,8	14	4,04	2	1
10B U2	double	15,88	9,65	10,16	30	1,5	11,3	33,3	15,88		5	4	2
10B U1	simplex	15,88	9,65	10,16	30	1,6	11,3	16,8	15,88		5	4	2
10B U1F1	simplex	15,88	9,65	10,16	30			16,8	15,88		M5	2	2
10B U1F7	simplex	15,88	9,65	10,16	30			16,8	15,88			2	2
12B U2	double	19,05	11,68	12,07	36	1,85	12	39,1	19,05		5	4	2
12B U2F7	double	19,05	11,68	12,07	36	1,85	13,2	38,9	19,05	17,5	3,3	2	2
12B U1	simplex	19,05	11,68	12,07	36	1,85	13	19,6	19,05		5	4	2
12B U1F10	simplex	19,05	11,68	12,07	36			19,6	19,05		M5	2	2
16A U1	simplex	25,4	15,75	15,88	46	2,42	16	27,5	25,4		7	4	2
16A U1F2	simplex	25,4	15,75	15,88	49,5			27,3	25,4		M6	2	2
16B U2	double	25,4	17,02	15,88	49	1,6	16,2	60,93	25,4			4	2
16B U1	simplex	25,4	17,02	15,88	49	1,6	15,4	29,05	25,4		6	4	2
16B U1F3	simplex	25,4	17,02	15,88	49,5			30,3	25,4		M6	2	2
16B U1F4	simplex	25,4	17,02	15,88	47,8			29,8	25,4		M5	2	2
16B U1F7	simplex	25,4	17,02	15,88	49,5			27,3	25,4		M6	2	2
20B U1	simplex	31,75	19,56	19,05	57	3,5	21	36	31,75			4	2
20B F2		31,75	19,56	19,05	57	3,5	21	36	31,75		8	4	2
24B U1	simplex	38,1	25,4	25,4	72,6	4,5	28	47	38,1		10	4	2
24B U1F4	simplex	38,1	25,4	25,4	72,6			47	38,1			2	2
C 24B U1	simplex	38,1	25,4	25,4	72,6			47	38,1		10	2	2
24B U1F4	simplex	38,1	25,4	25,4	72,6	4,5	28	47	38,1	17,5	3,3	2	2

some types available with straight plates

available other types


type A	type B	type C

type D	type E	type F

8000 chain series for easy fitting of attachments without rubber (SG) and with rubber CG)

numero REGINA	Riferimento ISO R606	passo		diametro rullo	larghezza interna
		P	P	R	L
		mm	pollici	mm	mm
8126	08 B-1	12,7	1/2"	8,51	7,75
8136	10 B-1	15,875	5/8"	10,16	9,65
8140	12 B-1	19,05	3/4"	12,07	11,68

● fornibili con altri passi

Tipo 8126

Tipo 8136

Tipo 8140

Umberto Saccone mar 27/05/2014 - 11:04

Chaine a rouleaux à pas long, DIN 8181 BS 4687 ISO 1275

catena rulli passo lungo

Serie europeenne - UNI (plaques non droite)

numero CATOR		Riferimento ISO R606	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro max perno	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura medio	peso netto al metro	parti staccate standard
			P	R	L	Dp	Hi	A1	B	kg	kg	giunto	falsa
			mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	kg	kg	giunto	falsa
500/206	2126	208 B	25,40	8,51	7,75	4,44	11,81	16,50	24,30	1.900	0,52	25	13-30
700/304	2136	210 B	31,75	10,16	9,65	5,08	14,73	19,30	27,50	2.500	0,58	25	13-30
900/401	540	212 B	38,10	12,07	11,68	5,72	16,13	22,50	31,70	3.000	0,76	25	13
1200/503	547	216 B	50,80	15,88	17,02	8,28	21,08	36,00	46,80	6.000	1,69	25	13
1400/703	552	220 B	63,50	19,05	19,56	10,15	26,42	42,00	54,20	8.300	2,29	25	13
1500/904	557	224 B	76,20	25,40	25,40	14,55	33,40	53,40	66,60	14.500	4,40	25	13
1600/1104	562	228 B	88,90	27,94	30,99	15,85	37,08	65,10	79,90	19.000	5,58	25	13
1700/1201	565	232 B	101,60	29,21	30,99	17,75	42,29	66,00	81,80	23.000	5,72	25	13

Serie americaine – ASA (plaques non droite)

numero CATOR		Riferimento ISO R606	passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro max perno	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura medio	peso netto al metro	parti staccate standard
												giunto	falsa
500/203	2040	208 A	25,40	7,95	7,95	3,96	12,07	16,50	24,30	1.750	0,49	25-26	13-30
	2050	210 A	31,75	10,16	9,53	5,08	15,09	20,40	28,60	2.650	0,65	25	13-30
	2060	212 A	38,10	11,91	12,70	5,94	18,08	26,00	35,20	3.800	1,00	25	13
	2060H	-	38,10	11,91	12,70	5,94	18,08	29,50	38,70	3.800	1,26	25	13
	2080	216 A	50,80	15,88	15,88	7,92	24,13	33,10	43,90	6.600	1,73	25	13
	2080H	-	50,80	15,88	15,88	7,92	24,13	36,50	47,30	6.600	1,96	25	13
	2100	220 A	63,50	19,05	19,05	9,53	30,18	39,90	52,10	10.800	2,88	25	13
	2100H	-	63,50	19,05	19,05	9,53	30,18	44,00	56,20	10.800	3,30	25	13
	2120	224 A	76,20	22,23	25,40	11,10	36,20	50,30	63,50	15.400	4,30	25	13
	2120H	-	76,20	22,23	25,40	11,10	36,20	54,00	67,20	15.400	4,85	25	13

Serie americaine – ASA (plaquesd droite)

numero CATOR				passo	diametro rullo	larghezza interna	diametro max perno	altezza max piastra	larghezza perno ribadito	ingombro max	carico di rottura medio	peso netto al metro	parti staccate standard
													giunto	falsa
	C2040		C208AS	25,40	7,95	7,95	3,96	12,10	16,50	24,30	1.750	0,50	25-26	13
	C2042	*	C208AL	25,40	15,88	7,95	3,96	12,10	16,50	24,30	1.750	0,86	25-26	13
	C2050		C210AL	31,75	10,16	9,53	5,08	15,10	20,40	28,60	2.650	0,85	25	13
	C2052	*	C210AL	31,75	19,05	9,53	5,08	15,10	20,40	28,60	2.650	1,34	25	13
C2050HV	C2050H	◊		31,75	10,16	9,53	5,08	15,10	21,70	29,90	2.800	0,90	25	13
	C2052H	◊	-	31,75	19,05	9,53	5,08	15,10	21,70	29,90	2.800	1,39	25	13
	C2060H	○	-	38,10	11,91	12,70	5,94	18,00	29,20	38,70	3.800	1,49	25	13
§	C2060HV	○	-	38,10	11,91	12,70	5,94	18,00	29,20	38,70	3.800	1,49	25	13
	C2062H	○*	-	38,10	22,23	12,70	5,94	18,00	29,20	38,70	3.800	2,20	25	13
	C2080H	○	-	50,80	15,88	15,88	7,92	22,20	36,50	47,30	6.600	2,38	25	13
	C2082H	○*	-	50,80	28,58	15,88	7,92	22,20	36,50	47,30	6.600	3,42	25	13
	C2100H	○	-	63,50	19,05	19,05	9,53	29,50	43,60	56,20	10.900	3,71	25	13
	C2102H	○	-	63,50	39,67	19,05	9,53	29,50	43,60	56,20	10.900	5,94	25	13
	C2120H	○	-	76,20	22,23	25,40	11,10	36,00	53,80	67,20	15.400	5,35	25	13
	C2122H	○	-	76,20	44,45	25,40	11,10	36,00	53,80	67,20	15.400	8,47	25	13

◊

piastre rinforzate con foro centrale diam. 7 mm.

○

catena con perni copigliati, a richiesta

fornibile a richiesta con rulli in resina acetalica

catena con piastre foro centrale diametro 8,2 mm

● alcuni tipi fornibili con rullo in materiale plastico

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 10:19

Attaches pour chaine a rouleaux à pas long

TIPI A1 – K1 (aletta orizzontale a 1 foro)

attacchi per catena a passo lungo attacchi per catena passo lungo 2

per catena numero	passo						ingombro max		sovrappeso unitario approx.
	P	a	b	c	d	d1	e	f	attacco A1	attacco K1
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	kg	kg
2126	25,40	8,90	19,00	4,30	1,40	1,63	14,10	18,60	0,002	0,004
2136	31,75	7,70	18,00	5,00	1,63	1,63	29,00	36,00	0,007	0,014
C2040	25,40	9,10	19,00	3,20	1,53	1,53	12,70	19,10	0,002	0,004
C2042	25,40	9,10	19,00	3,20	1,53	1,53	12,70	19,10	0,002	0,004
C2050	31,75	11,10	25,40	5,20	2,03	2,03	15,90	24,20	0,007	0,014
C2052	31,75	11,10	25,40	5,20	2,03	2,03	15,90	24,20	0,007	0,014
C2060H	38,10	14,70	28,00	5,60	3,25	3,25	21,40	30,20	0,016	0,032
C2062H	38,10	14,70	28,00	5,60	3,25	3,25	21,40	30,20	0,016	0,032
C2080H	50,80	19,00	38,00	6,80	4,00	4,00	27,80	39,30	0,024	0,048
C2082H	50,80	19,00	38,00	6,80	4,00	4,00	27,80	39,30	0,024	0,048
C2100H	63,50	23,40	47,50	8,80	4,80	4,80	33,30	49,20	0,042	0,084
C2102H	63,50	23,40	47,50	8,80	4,80	4,80	33,30	49,20	0,042	0,084
C2120H	76,20	27,80	57,00	11,00	5,65	5,65	39,70	59,20	0,046	0,092
C2122H	76,20	27,80	57,00	11,00	5,65	5,65	39,70	59,20	0,046	0,092

TIPI M35 – M1 (aletta verticale a 1 foro)

attacchi per catena passo lungo 4

per catena numero	passo							sovrappeso unitario approx.
	P	b	c	d	d1	e	f	attacco M35	attacco M1
	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	kg	kg
C2040	25,40	19,00	5,20	1,53	1,53	11,10	19,50	0,002	0,004
C2042	25,40	19,00	5,20	1,53	1,53	11,10	19,50	0,002	0,004
C2050	31,75	25,40	6,40	2,03	2,03	14,30	24,60	0,007	0,014
C2052	31,75	25,40	6,40	2,03	2,03	14,30	24,60	0,007	0,014
C2060H	38,10	28,00	8,80	3,25	3,25	17,50	30,00	0,016	0,032
C2062H	38,10	28,00	8,80	3,25	3,25	17,50	30,00	0,016	0,032
C2080H	50,80	38,00	11,00	4,00	4,00	22,20	39,70	0,024	0,048
C2082H	50,80	38,00	11,00	4,00	4,00	22,20	39,70	0,024	0,048
C2100H	63,50	47,50	13,10	4,80	4,80	28,60	50,00	0,042	0,084
C2102H	63,50	47,50	13,10	4,80	4,80	28,60	50,00	0,042	0,084
C2120H	76,20	57,00	15,00	5,65	5,65	33,30	58,90	0,046	0,092
C2122H	76,20	57,00	15,00	5,65	5,65	33,30	58,90	0,046	0,092

TIPI A2-K2 (aletta orizzontale a 2 fori)

attacchi per catena passo lungo 8

per catena numero	passo									sovrappeso unitario approx.
	P	a	b	c	d	d1	e	f	m	attacco A2	attacco K2
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	mm	kg	kg
2126	25,40	8,90	38,10	5,50	1,40	1,63	12,70	20,60	25,40	0,002	0,004
C2040	25,40	9,10	19,00	3,20	1,53	1,53	12,70	19,10	9,50	0,002	0,004
C2042	25,40	9,10	19,00	3,20	1,53	1,53	12,70	19,10	9,50	0,002	0,004
C2050	31,75	11,10	25,40	5,20	2,03	2,03	15,90	24,20	11,90	0,007	0,014
C2052	31,75	11,10	25,40	5,20	2,03	2,03	15,90	24,20	11,90	0,007	0,014
C2060H	38,10	14,70	28,00	5,60	3,25	3,25	21,40	30,20	14,30	0,016	0,032
C2062H	38,10	14,70	28,00	5,60	3,25	3,25	21,40	30,20	14,30	0,016	0,032
C2080H	50,80	19,00	38,00	6,80	4,00	4,00	27,80	39,30	19,00	0,024	0,048
C2082H	50,80	19,00	38,00	6,80	4,00	4,00	27,80	39,30	19,00	0,024	0,048
C2100H	63,50	23,40	47,50	8,80	4,80	4,80	33,30	49,20	23,80	0,042	0,084
C2102H	63,50	23,40	47,50	8,80	4,80	4,80	33,30	49,20	23,80	0,042	0,084
C2120H	76,20	27,80	57,00	11,00	5,65	5,65	39,70	59,20	28,60	0,046	0,092
C2122H	76,20	27,80	57,00	11,00	5,65	5,65	39,70	59,20	28,60	0,046	0,092

TIPI M35/2-M2 (aletta verticale a 2 fori)

attacchi per catena passo lungo 89

per catena numero	passo								sovrappeso unitario approx.
	P	b	c	d	d1	e	f	m	attacco M35/2	attacco M2
	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	mm	kg	kg
C2040	25,40	19,00	3,20	1,53	1,53	13,50	19,50	9,50	0,002	0,004
C2042	25,40	19,00	3,20	1,53	1,53	13,50	19,50	9,50	0,002	0,004
C2050	31,75	25,40	5,20	2,03	2,03	15,90	24,60	11,90	0,007	0,014
C2052	31,75	25,40	5,20	2,03	2,03	15,90	24,60	11,90	0,007	0,014
C2060H	38,10	28,00	5,60	3,25	3,25	19,10	30,00	14,30	0,016	0,032
C2062H	38,10	28,00	5,60	3,25	3,25	19,10	30,00	14,30	0,016	0,032
C2080H	50,80	38,00	6,80	4,00	4,00	25,40	39,70	19,00	0,024	0,048
C2082H	50,80	38,00	6,80	4,00	4,00	25,40	39,70	19,00	0,024	0,048
C2100H	63,50	47,50	8,60	4,80	4,80	31,80	50,00	23,80	0,042	0,084
C2102H	63,50	47,50	8,60	4,80	4,80	31,80	50,00	23,80	0,042	0,084
C2120H	76,20	57,00	11,00	5,65	5,65	37,30	59,00	28,60	0,046	0,092
C2122H	76,20	57,00	11,00	5,65	5,65	37,30	59,00	28,60	0,046	0,092

TIPI D1 (catena a perni sporgenti)

perni sporgenti catena passo lungo

per catena numero	passo	diametro max perno			sovrappeso unitario approx.	per catena numero	passo	diametro max perno			sovrappeso unitario approx.
	P	r	t	u	D1		P	r	t	u	D1
	mm	mm	mm	mm	mm		mm	mm	mm	mm	mm
C2040	25,40	3,96	16,70	9,50	0,001	C2062H	38,10	5,94	27,80	14,60	0,003
C2042	25,40	3,96	16,70	9,50	0,001	C2080H	50,80	7,92	35,30	19,00	0,014
C2050	31,75	5,08	21,00	11,90	0,002	C2082H	50,80	7,92	35,30	19,00	0,014
C2052	31,75	5,08	21,00	11,90	0,002	C2100H	63,50	9,53	43,40	23,80	0,019
C2050H	31,75	5,08	21,80	11,90	0,002	C2102H	63,50	9,53	43,40	23,80	0,019
C2052H	31,75	5,08	21,80	11,90	0,002	C2120H	76,20	11,10	52,40	28,60	0,032
C2060H	38,10	5,94	27,80	14,60	0,003	C2122H	76,20	11,10	52,40	28,60	0,032

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 10:22

Chaine a rouleaux avec attaches horizontal DIN 8187

attacchi per catena rulli 1

tipo REGINA

numero CATOR	ISO R606	passo	diametro rullo	larghezza interna												carico rottura
---------------------	-----------	P	R	L	hw1	hw2	X1	X2	Z1	Z2	d1	d2	I1	I2	m	minimo
---------------------	-----------	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg. ca.
103/OR – 121	06 B-1	9,525	6,35	5,72	6,50	6,50	9,50	9,50	27,00	27,00	3,50	3,50	8,00	17,50	9,50	980
206/OR – 126	08 B-1	12,70	8,51	7,75	8,40	8,40	14,10	14,10	37,20	37,20	4,30	4,30	9,50	23,20	12,70	1.860
304/OR – 136	10 B-1	15,875	10,16	9,65	10,40	10,40	15,90	15,90	47,60	47,60	5,20	5,20	14,10	28,80	15,90	2.450
401/OR – 140	12 B-1	19,05	12,07	11,68	12,00	12,00	17,50	17,50	51,60	63,20	5,60	5,60	16,00	35,00	19,00	3.300
503/OR – 147	16 B-1	25,40	15,88	17,02	15,90	15,90	25,40	25,40	72,60	77,60	6,80	6,80	19,00	46,00	25,40	6.335
703/OR – 152	20 B-1	31,75	19,05	19,56	19,85		31,75		85,70		8,40		25,25			9.850
tipo Arnold & Stolzemberg
103/OR – AS	06 B-1	9,525	6,35	5,72	6,70	6,70	9,80	9,80	28,50	28,50	3,20	3,20	8,00	17,60	9,50	980
206/OR – AS	08 B-1	12,70	8,51	7,75	8,50	8,50	13,80	13,80	41,90	41,90	4,30	4,30	11,00	24,40	12,70	1860
304/OR – AS	10 B-1	15,875	10,16	9,65	10,50	10,50	15,80	15,80	48,50	48,50	5,30	5,30	14,00	29,90	15,90	2450
401/OR – AS	12 B-1	19,05	12,07	11,68	12,20	12,20	17,60	17,60	54,60	54,60	6,40	6,40	18,00	35,60	19,00	3300
503/OR – AS	16 B-1	25,40	15,88	17,02	17,00	17,00	29,00	29,00	83,80	83,80	8,40	8,40	23,80	46,00	25,40	6335
703/OR – AS	20 B-1	31,75	19,05	19,56	21,00	21,00	34,50	34,50	98,70	98,70	10,50	10,50	30,00	57,00	31,70	9850
904/OR – AS	24 B-1	38,10	25,40	25,40	28,00	28,00	44,00	44,00	124,70	124,70	10,50	10,50	36,00	71,80	38,10	17.000

le quote delle alette non sono impegnative
si possono fornire catene a rulli ASA con alette
si possono fornire catene a rulli UNI e ASA con alette con altre misure
si possono fornire catene a rulli in acciaio inox
si possono fornire catene a rulli con O-ring

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 14:15

Chaine a rouleaux avec attaches vertical DIN 8187

attacchi verticali per catena rulli

tipo REGINA

numero CATOR	ISO R606	passo	diam. rullo	largh. interna										spessore esterna	spessore interna	carico rottura
---------------------	----------	P	R	L	h1	h2	k1	k2	I1	I2	d1	d2	M	s	s	kg. ca.
---------------------	----------	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kg. ca.
103/VE – 121	06 B-1	9,525	6,35	5,72	9,50		13,50		8,00		3,50			1,03	1,30	980
206/VE – 126	08 B-1	12,70	8,51	7,75	14,10	14,10	19,20	19,20	9,50	23,20	4,30	4,30	12,70	1,40	1,63	1.860
304/VE – 136	10 B-1	15,875	10,16	9,65	15,90	15,90	23,70	23,70	14,10	28,80	5,20	5,20	15,90	1,63	1,63	2.450
401/VE – 140	12 B-1	19,05	12,07	11,68	17,90	17,90	26,20	32,00	16,00	35,00	5,60	5,60	19,00	1,80	1,80	3.300
503/VE – 147	16 B-1	25,40	15,88	17,02	26,00	26,00	35,00	36,80	19,00	46,00	6,80	6,80	25,40	3,00	4,00	6.335
703/VE – 152	20 B-1	31,75	19,05	19,56	31,75		42,00		25,25		8,40			3,35	4,00	9.850
tipo Arnold & Stolzemberg
103/VE – AS	06 B-1	9,525	6,35	5,72	10,20	10,20	14,50	14,50	8,00	17,60	3,20	3,20	9,50	1,00	1,25	980
206/VE – AS	08 B-1	12,70	8,51	7,75	13,70	13,70	20,80	20,80	11,00	24,40	4,30	4,30	12,70	1,51	1,51	1.860
304/VE – AS	10 B-1	15,875	10,16	9,65	16,20	16,20	24,00	24,00	14,00	29,90	5,30	5,30	15,80	1,51	1,51	2.450
401/VE – AS	12 B-1	19,05	12,07	11,68	18,20	18,20	28,10	28,10	18,00	35,60	6,40	6,40	19,00	1,76	1,76	3300
503/VE – AS	16 B-1	25,40	15,88	17,02	27,20	27,20	40,00	40,00	23,80	46,00	8,40	8,40	25,40	3,00	3,70	6335
703/VE – AS	20 B-1	31,75	19,05	19,56	33,00	33,00	47,50	47,50	30,00	57,00	10,50	10,50	31,70	4,10	4,40	9850
904/VE – AS	24 B-1	38,10	25,40	25,40	42,70	42,70	61,50	61,50	36,00	71,80	10,50	10,50	38,10	5,00	5,40	17.000

le quote delle alette non sono impegnative
si possono fornire catene a rulli UNI e ASA con alette con altre misure
si possono fornire catene a rulli ASA con alette
si possono fornire catene a rulli in acciaio inox
si possono fornire catene a rulli con O-ring

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 14:26

Rollenketten mit special attachments typ verzahnten / wing / "V" / saw / pusher / tower / trapezoid / irregular

catena rulli attacchi a punta

nummer CATOR	ISO R606	P x L	teilung	durchmesser rollen	innere breite	hohe laschen	hohe winkel	teilung winkel	scartamento	lange bolzen	superficie di lavoro	bruchkraft average	gewicht
		zoll	P	R	L	Hp	Ha	Pa	E	mm	mm²	kg	kg/m
		zoll	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm	mm²	kg	kg/m
128 AP eifach	08 B-1	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	11,80	15,00	25,40	-	18,50	50,00	1.900	0,75
228 AP zweifach	08 B-2	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	11,80	15,00	25,40	13,92	32,50	100,00	3.600	1,42
328 AP dreifach	08 B-3	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	11,80	15,00	25,40	13,92	47,00	150,00	5.300	2,11

● fornibili anche con dente inclinato
● avaible with others pitch

Thermoforming sticker chains

ketten (ISO R606)	P x L	teilung	durchmesser rollen	innere breite
		P	R	L
	zoll	mm	mm	mm
08 B-2	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75
08 A-1	1/2"X7,85	12,70	7,92	7,85
10 A-1	5/8"X9,65	15,88	10,16	9,65

attachment shape options

catena rulli trasportatori film plastici 1

guide options

tipi guida per catena rulli trasporto film plastici

some types of attachments available (for example):
verzahnte ( holzindustrie )		wing
"V" ( prismenlaschenketten )		trapezoid
pusher		tower

Umberto Saccone mar 03/06/2014 - 19:41

Chaine a rouleaux avec axe prolongé

catena rulli perni sporgenti

numero CATOR	Riferimento ISO R606	P x L	passo	diam rullo	largh int	diam. perno sporgente	standard perni doppi		standard perni tripli
		pollici	P	R	b1	d2	L	V	L	V
		pollici	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm.	mm
103/S/PS	06 B-1	3/8"X5,7	9,525	6,35	5,70	3,28	22,70	11,00	33,00	21,30
206/S/PS	08 B-1	1/2"X7,75	12,70	8,51	7,75	4,45	30,40	14,90	44,30	28,80
304/S/PS	10 B-1	5/8"X9,65	15,875	10,16	9,65	5,08	35,40	17,70	52,00	34,30
401/S/PS	12 B-1	3/4"X11,7	19,05	12,07	11,70	5,72	41,40	20,70	60,90	40,20
503/S/PS	16 B-1	1"X17,02	25,40	15,88	17,02	8,28	66,80	33,80	98,70	65,40
703/S/PS	20 B-1	1"1/4X19,6	31,75	19,05	19,60	10,19	77,90	38,80	114,40	74,80
904/S/PS	24 B-1	1"1/2X25,4	38,10	25,40	25,40	14,63	101,00	50,40	149,40	98,80

tali catene si possono fornire con perni sporgenti dai due lati
a richiesta si possono fornire con altre dimensioni di perno
a richiesta si può posizionare il perno sporgente a passi alternati
a richiesta si possono fornire tali catene serie ASA e serie ASA passo lungo
a richiesta si possono fornire con perni concentrici- eccentrici

perni sporgenti dai 2 lati	perno con coppiglia	perno con molletta

Umberto Saccone sam 10/05/2014 - 14:38

Catene PIN OVEN – PIN OVEN chains for can industry

Catene PIN OVEN – PIN OVEN chains for can industry

Le catene PIN OVEN sono utilizzate negli impianti di verniciatura e xerigrafia delle lattine. Pin oven chain are used in can painting and labeling lines

Code brand Regina Chain	base chain	pin tip diameter	pin tip geometry	pin tip material	A (=center-line to end of pin tip)	B (= side plate to end of pin tip)	spring
		mm			mm	mm
A60F/1011	12A-1	21	conical	PEEK	190,95	179,4	yes
A60F/1026	12A-1	18	conical	PEEK	190,95	179,4	yes
A60F/1018	12A-1	24	tulip	PEEK	190,95	179,4	yes
A60F/1017	12A-1	21	conical	PEEK	157,6	146,05	yes
A60F/1020	12A-1	21	conical	PEEK	173,45	161,9	yes
A60F/1021	12A-1	21	conical	PEEK	176,65	165,1	yes
A60F/1016	12A-1	21	conical	PEEK	195,7	184,15	yes
A60F/1023	12A-1	21	conical	PEEK	202,05	190,5	yes
A60F/1025	12A-1	21	conical	PEEK	205,25	193,7	yes
A60F/1022	12A-1	21	conical	PEEK	208,4	196,85	yes
A60F/1013	12A-1	21	conical	PEEK	214,75	203,2	yes
A60F/1024	12A-1	21	conical	PEEK	221,05	209,5	yes
A60FOR/1019	12A-1 O-RING	21	conical	PEEK	189,85	177,3	yes
A60FOR/1021	12A-1 O-RING	21	conical	PEEK	214,75	202,2	yes

Possiamo fornire anche altre tipologie non presenti nella tabella. Pin extension that aren’t listed here above can be supplied on request
Chain brand Regina pin surface is nitrided for higher wear resistance
Chain brand Regina is supplied prelubricated with synthetic oil, suitable for high temperature



Pin tip geometry
conical
tulip
special